近日，小米公司正式发布了其最新力作——小米SU7 Ultra原型车。这款车是基于现款小米SU7打造而成，有着非常明确的目标，要在十年内成为 “纽北”赛道上最快的四门电动车。
纽北赛道的传奇：
对于不熟悉汽车文化的人来说，可能会对“纽北”感到陌生，“纽北”是纽布格林北环赛道的简称，其赛道全长20.8公里，被誉为全球最具传奇色彩的赛车道之一。有着极其复杂的转弯、陡峭的坡道和起伏的山丘，令无数赛车手感到挑战重重。能够在这一赛道中夺冠的，绝对是王者中的王者。
强劲的动力与性能：
那么，小米SU7 Ultra原型车凭什么自信敢于提出这样的目标呢？首先，从动力数据来看，原型车的最大马力达到了1584马力，而现款小米SU7 MAX的最大马力为673马力，两者相差高达911马力。特斯拉model S电机最大马力为1020，保时捷Taycan Turbo电机最大马力为1033，路特斯EMEYA繁花电机最大马力为918，奥迪RS e-tron GT电机最大马力为646，这一差距在竞争激烈的电动车市场中，显得尤为突出。
小米超级电机V8 S拥有着惊人的超高转速，达到了27,200转，一般电机都不会超过2000转，其最大功率甚至达到了578马力。配合搭载赛车专用的高功率电池包，超大放电功率高达1330千瓦，超强的耐力提供了强大的动力输出和持久性。更令人惊叹的是，SU7 Ultra的下压力高达2145公斤，几乎可以实现“贴地飞行”的效果。
轻量化设计与卓越制动力：
整车采用碳纤维材料，整体重量仅为1900公斤，强大的动力配合轻量化车身，从而有着百公里加速仅需1.97秒的惊人表现，使得这款车在赛道上具备了无与伦比的竞争力。同时，前后六活塞的赛道专用制动卡钳，使车辆不仅保证了强大的加速性能，同时也确保了卓越的制动能力。
期待未来的挑战：
小米SU7 Ultra原型车将于今年十月正式征战纽北，力争在这条传奇赛道上书写新的历史。对于这款性能巨兽的表现，大家是否依然认为它的目标是“口出狂言”？让我们共同期待，见证小米在电动车领域的又一次突破与创新！
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