不久前越南总理范明政借着出席夏季达沃斯经济论坛的机会，主动寻求中国帮助修建高铁。事实上，越南去年就提过这事儿，但在和中国磋商之前，越南先找的日本，无奈岸田政府要价太高，且越南高铁的前期投资金额很大，经济动荡的日本企业承受不起这个损失，只能暗示寻求中国的合作。
当时我国并未予以回应，毕竟早在2005年越南就曾公开进行招标，中国、日本等都派遣企业参加，然而越南以各种理由将方案明显优秀的中国排挤在外，选择和日本合作。如今19年过去了，当时计划在5年内完工的高铁只修建了10公里，根本推进不下去。
与此同时，老挝、柬埔寨、印尼这些越南邻国却接连和中国合作建设高铁，直到去年雅万高铁开通彻底让越南坐不住了，开始上门请求中国帮助。越南方面宣称，此次希望中方能够像对待老挝等国家那样，通过贷款、合作等方式，帮助越南完成南北高铁的建设。
我国对外合作的态度，只要是互惠互利一向是来者不拒，越南拿出合作先例请求中国，姿态又放的很低，我国也正面回应称，愿意在两国相关机制的磋商下为越南建设高铁，推动其交通现代化进程。
但让人意想不到的是，越南这边刚回国没多久就开始翻脸了。
据媒体17日报道，越南代表向联合国大陆架界限委员会提交了和菲律宾一样的方案，试图就东海问题重新划界。而在上个月同一时间，菲律宾就单方面递交了相同“划界案”，被中国明确驳斥，现在时间刚好卡在1月整，越南又跳出来搞事情，这是巧合还是有意为之？
我国外交部发言人对越南非法且单方面的挑衅行动进行明确谴责，越南所谓的“划界案”主张已经触犯中国对南海的主权权益，也违反了《联合国宪章》、《联合国海洋公约法》（以下称《公约》）在内的诸多国际法，更违背了越南对中国提出《南海各方行为宣言》认可的承诺。
中方还提醒越南政府，《公约》中的条例规定，如果提案国的申请和其他国家存在海洋权益争端，那么委员会将推迟或不审议提案。而中国南海这样本质上归属中国，却因外力强行产生主权争议的地区，委员会将按照“有争议不审议”的流程处理。所以不论是菲律宾还是越南都应该清楚，这样的提案没有任何实际意义。
仔细分析来看，菲律宾提出“划界案”的目的是为了分散中国注意力，属于“没牌乱打”的昏招；越南方面则不一样，在菲律宾搅动南海局势近2年以来，越方的立场都是能躲则躲、能避则避。然而在俄罗斯访问越南之后，局势就开始有了转变，这一切或许有美国在背后谋划。
普京访问越南虽然待的时间很短，但双方就进出口贸易、企业投资、教育等多领域达成密切合作，并将关系提升至“全面战略伙伴关系”。这让美国坐不住了，原本越南在南海问题上态度暧昧就让美国感到不满，现在又和俄罗斯携手谈合作，这置西方脸面于何地？于是普京前脚离开越南，后脚美国政客就对越南展开访问，期间明确将矛头指向中俄，要求越南掂量一下孰轻孰重。
事实上，越南保持中立的目的仅仅只是不想过分得罪中国，但私下里的小动作却没有停止过。作为侵占中国岛礁最多的国家，越南自己就独占了29座，这些年一直加速在这些岛礁修建永久性建筑和军事设施，还迁移大量民众在上面生活。
美国虽然对越南施压，但不可能不给好处，而越南也有意和美日菲等国家加强合作，是否会明面对抗中国，只看美国给的利益够不够。
但是从目前情况来看，美越明显达成了什么协议，让越南先后和中俄达成正面合作后再次反水。按照这个局势发展，接下来越南是否会如美国所愿，将金兰湾租借给亚太美军当做超级补给基地呢？
从新中国成立之后，越南就不是个好东西，经过一场越战后，我们依旧对这个邻居小国抱有善心，认为能够用感化它。但事实再次让我国看清，越南这头“白眼狼”是喂不熟的，好处给的再多不如当头一棒来的实在。希望越南做好挨打的准备，也希望我国不要继续仁慈下去。
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