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滚烫的七月,热浪袭人
高温天气持续“火力全开”
让大地进入“烧烤”模式
然而,有这样一群人
他们头顶烈日、脚踩热土
与高温抗衡
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他们无惧“烤”验、坚守岗位
用奉献和汗水诠释奋斗的意义
他们就是滨淮高速公路盐城段的
建设者们
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7月23日,在滨淮高速公路路面二标施工现场,伴随着机器的轰鸣声,超140℃的沥青料冒着热气从料车上缓缓而下,层层热浪扑面而来,90后技术员韩金元,双手和脸颊被晒得黝黑发亮,他的主要工作就是确保摊铺的质量。
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据了解,目前滨淮高速公路盐城段项目建设全面进入沥青摊铺阶段,入伏以来,施工现场温度常常超过35℃,沥青摊铺层温度达130℃开外,工人们在高温和沥青的双重“烤”验下,以汗水和智慧诠释了责任与担当。
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“摊铺就得‘趁热’,高温才能保证施工质量。现在现场温度已经超过50℃,沥青下面层的摊铺温度超过140℃,我们长时间在下面层上测厚度、测温度,增加了它的检测频率,以保证沥青下面层摊铺的质量。”韩金元指着刚刚摊铺到路面上的沥青拌合料说。
高速公路油面摊铺属于“越热越做”的工作,并且气温越高,拌和好的材料受环境因素影响越小,越能够达到理想的摊铺效果。
现场刚摊铺的沥青温度在130℃左右,踩在上面10分钟就感觉脚底发烫,在这样的环境下,一双鞋子大概能坚持10天就不能穿了。
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当前正值三伏天,也是沥青摊铺的“黄金时期”。为了加快施工进度,建设单位精心谋划、科学组织开展摊铺作业。“工人连续施工,保证沥青面层作业面连续,我们碾压温度控制在130℃到145℃之间,出现高温天气,沥青降温速率比较慢,在最佳温度下能碾压,能达到最佳的密实度,从而提高了摊铺的质量。”现场工程监理负责人说。
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头顶烈日炙烤,脚下沥青“蒸煮”,施工现场可谓名副其实的“烤”验。压路机和摊铺机相互配合前行,工人们不断挥动着手里的铁锹,配合机器进行路面摊铺作业,摊铺机刚倒下的沥青还散发着滚滚热浪,工人们拿着铁锹在一旁进行辅助铺设,汗水浸湿了工人身上的衣服,皮肤也被晒得黝黑发亮。
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“我们已经习惯了,每年夏天都是这样过来的,衣服也是湿了干、干了又湿。虽说辛苦,却能为大家提供便利,我觉得很值得。”39岁的公路养护人员小陈是一名有着丰富经验的沥青路面摊铺技术工,他递给笔者一副手套,还提醒着不要靠得太近,一不小心会有烫伤的危险。“炎热的太阳,炙烤着大地,即使戴着厚厚的手套,仍然感觉十分烫手。短短的十几分钟,我已经喝了3瓶水了。”小陈虽然感到辛苦,但是还是充满热情、自豪地说。
“哪里交通最不方便,哪里就有我们的身影,哪里条件最艰苦,哪里有我们的足迹。”滨淮高速公路盐城段项目办负责人说,“道路建设的过程虽然辛苦,但当通车的那一刻却是满满的成就感,可以让祖国各地联系更密切,大家出行更便捷,那一刻在心里就会有一种自豪感。”
来源:滨海日报
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