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人们为什么想要开宝马车呢？

一方面可能是因为对其性能、外观等的认同；另一方面则是其带来的外部展示价值。人们希望通过开上宝马车这样一个事实来获得其他人的认同，认同其所代表自身拥有的经济条件，借此获得他人对自己价值评估的提升以及满足自己基于比较的自我认同的幸福感。但上述这一点的基础就是大家认同拥有宝马车这件事具有外部展示价值，即：有钱人才开宝马。而当年一句流传甚广的“宁愿在宝马车里哭，也不愿在自行车上笑”，佐证了也强化了这一点。

但随着近几年新能源车的出现，性能、外观、价格上相比较传统油车并不逊色甚至有了一定的优势。试想同等价格下性能外观并不比宝马差，同时也具有一定的外部展示价值，为什么一定还要选择开宝马呢？

宝马车失去了一定的市场份额，所以需要通过降价来获得那些想要购买宝马认同宝马但预算不够的潜在客群。

但是这样的降价带来的事实就是宝马的价格降低以及更多的人买得起宝马，那么同时也就失去了相当一部分购买宝马只是为了其外部展示价值的人，因为都买得起怎么能够凸显出“我是富人”或者“我不同”呢？如果凸显不出来我干嘛买你呢？

所以降价是一个双刃剑，一方面扩充了客群另一方面也在缩减着客群。这也就是宝马车先降价后提价的本质，降价为了扩大能购买人群的数量，而提价是为了维护其形象也就是外部展示价值，确保仍有人愿意为其背后的价值买单。

我无法预测宝马车究竟未来是可以保住其富人车的名头还是被逐渐淘汰出局，我知道的是总会有其替代品。

因为我们希望通过对比别人来获得幸福感和通过自己拥有的东西的价值向别人证明自己的本能不会变。我们依然会为了贵本身买单，只要这个贵背后的外部展示价值被相当一部分人认可就可以。