近日，中国汽车经销商百强榜公布，中升集团连续3年排名第一！
这个代理了雷克萨斯、奔驰、丰田等品牌的集团，去年营收达1793亿，创始人黄毅也以292亿的身家成为大连新首富。
黄毅
比起孙喜双、王义政等大连老牌富豪，黄毅一向显得更加低调，但事实上，这位大佬的故事相当精彩。
2022年，中升集团超过广汇汽车，成为我国第一大汽车经销商集团，黄毅这个名字也就此传开。
过去数年，他一直默默经营着自己的商业王国，终于迎来了丰收的季节。
作为最早的汽车经销商集团之一，中升是如何发展起来的？年过六旬的亿万富翁黄毅，有着怎样的致富秘诀？
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这都要从他带着资金前往大连说起......
1997年，对国人来说，是一个特殊的年份，对黄毅而言，也是人生的转折点。
“香港要回归了，我想回大陆发展！”
说出这话的黄毅，已经是香港华机汽车公司的股东，他的这个决定，让人非常惊讶。
毕竟，能走到这个位置，黄毅奋斗了多年。
当年，从厦门大学毕业后，他被外派到香港的华润集团工作，从事汽车采销和经营工作。
黄毅
凭着出色的表现，他一步步走到了董事和副总经理的位置，之后他加入华机汽车，开始负责采购和销售。
1996年，黄毅对华机做出投资，成为了公司股东，完成了打工人的“逆袭”。
按理来说，此时的他留在香港发展是更轻松的，可看着大陆的汽车市场，黄毅还是坐不住了。
经过多年的打拼，他已经非常熟悉成熟的汽车经销模式，手中积累了不少人脉和资金，迫切的想要开创一份自己的事业。
而此时的大陆汽车工业也正需要这样的力量。
1997年，黄毅带着资金来到辽宁大连，决定和搭档李国强开设国内第一家3S汽车经销店。
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这对“黄金拍档”都有着丰富的经验，也有着共同的目标，一个负责整体目标和任务，一个负责管理和运营，两人分工明确，自然事半功倍。
次年，中升集团正式创立，第一家经销店顺利开业，成为了国内首家获得丰田经销权的经销商。
接下来的几年，中升陆续获得了雷克萨斯、奥迪、奔驰等16个品牌的代理权，这个主要经营豪华、中高端汽车的集团逐步成型。
2010年，黄毅带领着中升集团在香港上市，这也是我国首家上市的汽车经销商集团。
此后，随着我国汽车市场的快速发展，中升的业绩也水涨船高，2022年到2024年，营收都位居汽车经销商集团第一，成功超过了广汽。
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而60岁的黄毅也凭借292亿的身家，蝉联辽宁大连首富。
这不禁让人感到好奇，在一些汽车经销商业绩下滑，不断闭店的情况下，中升为什么能有这样的好成绩？这其实离不开黄毅的3个“秘诀”。
1998年开设首家日产经销店、1999年开设首家奥迪经销店、2005年开设首家雷克萨斯、本田经销店......
从90年代到如今，中升集团的经营品牌已经增加到16个，范围包含了中高端和豪华汽车。
除此之外，它在国内的4S店覆盖非常广泛，尤其是经济发达地区和城市，截止到2023年底，该集团在全国的经销店已经超过400家。
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从中升集团的品牌布局中，不难看出，它走的是多元均衡的业务路线，这正是成功的第一个关键。
这一点也体现在中升的附加服务上，它旗下的经销店，不仅要注意新车销售、售后，还会发展二手车、保险、金融等精品业务，这样一来，管理更加高效，也更有利于吸引顾客。
而这还帮助了另一个关键秘诀的应用——调整利润结构。
在人们的印象中，汽车经销商的主要收入便是来自新车、二手车售卖，但事实上，很多新车的净利润并不算高。
黄毅和老搭档李国强经验都很丰富，他们很早便注意到了这一点，因此在几年前，中升就已经在调整利润结构，努力增加着售后和附加服务的收入。
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他们的确做到了，根据数据显示，在中升集团的盈利中，售后类服务比重已经可以占到4成，这也就大大降低了对新车利润的依赖。
当然，想要做到前面这两点，并不容易，这还多亏了黄毅坚持的最后一点：细致的管理运营。
“像中升内部管理的精细程度，我没见过几家。”
据曾接受采访的奔驰4S店工作人员透露，中升集团的考核、培养等制度非常严格。这也是它旗下拥有多个品牌，却能兼顾的主要原因。
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以2016年来说，当时我国汽车行业政策推出了多条新规，经销商们都加速了升级整合的步伐，各种突发情况不断出现。
但在这种情况下，中升这一年净利润却翻了3倍。
而且在规模扩大，新增几十家新店铺的情况下，中升的库存还做到了精准把控，银行贷款等开支也不升反降。
能做到这种地步，黄毅的能力实在不俗，中升集团能再登2024年中国汽车经销商百强榜第一，也就不让人意外了。
从一家小小的门店，到如今年入千亿的汽车经销集团，中升集团的成功绝非偶然。
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而所谓的致富“秘诀”，其实也都围绕着一个根本——“以客户为中心”。
不管是注重售后服务，还是严格管理，其实都是为了给客户提供最好的体验，打造集团的好口碑。
黄毅作为90年代创业者的典型代表，有着出众的商业头脑和经营智慧，身上也有许多新一代企业家可以学习的地方。
在他的带领下，中升集团未来会走向何方，值得期待......
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