方程豹作为比亚迪的全新个性化品牌，首款新车 豹5 （ 参数 丨 图片 ）刚上市就引起极大关注，不光消费者关注，竞争对手关注，某些自媒体的各种黑手段也可以说无所不用其极。木秀于林风必摧之，堤高于岸浪必摧之，浪催的方程豹也跟着水涨船高，热度持续不减。
在方程豹品牌发布一周年之际，官方也有了新动作——开启品牌焕新战略，准备在个性化市场中搅风搅雨。
首先是三条产品线的战略布局：分别是品牌价值型的电驱越野类产品、都市生活型的个性硬派类产品，以及基于跑车扩充的轿车类产品。相关竞品车型可能又要有压力了。
其次是经营模式的改变，从之前的直营模式改为“直营+经销商伙伴”的双渠道模式，实现服务网点的加密覆盖。据悉，目前的申请情况已大大超出了官方的预期，其中包含全国60%的百强经销商集团，以及超过100家以上省市头部的经销商投资人。而这里面好像还有不少是来自竞争对手旗下经销商的“投诚”。
过去单一的直营模式的确存在局限性，门店不够多，服务网络覆盖面就不够广，而这次双渠道模式可以大大增加门店数量，随之而来的则是服务的提升。
而最重要一点，是豹5发布了全新价格，23.98万至30.28万，相比此前，相当于发布了一款新车。
一款产品，核心参数的改变无疑是一种大改款，而价格更是产品最重要的核心参数之一。这次全新价格，不亚于发布了一款新车！更低的价格意味着更为广泛的用户群体，市场竞争力也会成倍增长。与此同时，给竞品带来的压力也是巨大的。23.98万的价格，几乎一款新产品，对市场的冲击有多大？
此前豹5因为是杀入了全新领域，所以从上市之初就饱受各种抹黑、造谣。像是用扳手掰底盘，时速180km危险驾驶测油耗，卑鄙是卑鄙者的通行证，虽然“姚十八”已经当了被告，专业黑方程豹的某些账号甚至登上了央视。不过他们好像是成功了，成功把豹5的价格打了下来。
正当竞争确实有利于行业发展，不过有时候，这个不正当竞争似乎也有好处，最起码某某严选让消费者更加信服方程豹的质量，某某天团甚至还打下了豹5的价格。
不过打人一拳，需防人一腿，豹5现在出牌了，牌桌上其他人当如何应对？某些品牌们面对竞争压力竟然以保值率予以搪塞，这似乎等于说要不起。记得此前市场上保值率最高的是日系车，而现在已经开始山河日下，市场份额跌成狗了。优秀的品牌是不惧竞争的，尤其是这样公平、良性的竞争。硬货也一样可以低价，低销量高利润的才是奸商。
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