国产VS合资，MG7遇上蒙迪欧，谁才是更值得推荐的B级轿车？|b级轿车|中型车|内饰|底盘|方程豹豹|福特蒙迪欧

有一说一，现在的国产品牌发展那是越来越好了。不仅仅是A级车，一些B级车也慢慢地在消费者购车时被纳入他们的选购清单之中。今天要聊的这台车 MG7 （参数丨图片）（参数丨图片），恰好就是一台我最近发现的自主精品B级车，客观来说，MG7在各方面的产品力的确不错。但若把它和传统合资品牌的B级车放在一起对比，那么它又会有胜算吗？今天我特地找来了一台MG7和一台蒙迪欧，把它俩放在一起好好聊聊，看看谁才是更值得推荐的B级轿车。

如果你最近恰好也有价位相近的购车计划，那么今天这篇文章你可就要好好看啦！相信看完这篇文章，你自然就会有所收获。

老规矩，先来看看外观部分。MG7在外观设计上秉承了家族式设计的理念风格，前脸采用大面积下沉式中网，左右两侧配备的是造型非常犀利的前灯组，整个前脸看上去非常具有运动范和攻击性。而蒙迪欧同样采用了福特家族的最新设计语言，前脸采用多边形大尺寸进气格栅，并在内部配有点阵式鳞片，也营造出了一种视觉冲击感。

侧面来看，MG7采用了Fastback溜背设计，整体线条过渡非常流畅自然。另外，由于全车四门均采用了无框车门的设计，使其看起来更加具有时尚运动的气息。而蒙迪欧贯穿式的腰线设计，让整个侧面显得具备运动气息，还配备了隐藏式门把手。

尾部方面，MG7配备了三段式主动电动尾翼，再加上下方的四出排气，的确有一股“西装暴徒”的味道。而蒙迪欧的尾部看上去和前脸多少有一种呼应的感觉，整个尾部看下来还算柔和。总的来说，我认为MG7的外观颜值的确是属于那种“斩男斩女”的类型，无论是年轻用户还是家庭用户，我相信这个外观应该都能符合他们的口味。而蒙迪欧呢，虽然在风格上同样也有着自己的优势，但它的整个造型还是有一点过于激进了，不见得符合所有人的审美。你更喜欢哪一款？也可以在评论区里留言说说你的看法！

继续来看内饰，虽然说MG7只是一台十多万的车，但不得不说，整个内饰营造出来的氛围感还是相当不错的。Nappa真皮和麂皮绒材质的加入，让整个车厢内部的格调更为高级，这点很不错。科技方面，MG7配备33英寸一体式显示屏，芯片则选用了高通骁龙8155车规级芯片，车机支持车联网以及在线导航等功能，保障了功能性和实用性。

而蒙迪欧的内饰同样有科技感，这一点从它那贯穿中控台的大联屏就能看出。蒙迪欧提供了12.3英寸液晶仪表+27英寸中控屏的屏幕配置，车机同样支持车联网和语音识别控制等功能。不过实际体验下来，我个人认为MG7的车机整体反应会更加流畅。

作为一台燃油车型，MG7搭载了8颗超声波雷达等多项感知硬件，并提供NGP高阶智能辅助驾驶系统，其中包括ALC智能变道辅助、FCTA前向横穿预警、RCTA后方横向来车预警等多项功能，对于经常开车的朋友来说，驾驶辅助系统的确能帮助他们缓解不少驾驶疲劳。而蒙迪欧在驾驶辅助方面则仅提供L2级驾驶辅助系统，其中包括车道偏离预警、前方碰撞预警等多项功能，从支持的功能数量上来看，MG7在此方面会更胜一筹。

虽然说MG7是一台溜背轿跑车型，但不得不说，它的后排空间表现超出了我对它的预期。我1米76的身高，坐在MG7的后排，头部和腿部都有很明显的富余空间。加上MG7搭配了BOSE品牌定制的14扬声器音响系统，所以如果带着家人长途出行，相信家人会在后排获得一个更加出色的乘车体验。

而蒙迪欧的后排表现依旧是以我本人为例，头部约还有一拳多的空余，腿部约还有两拳出头的空余，相信这个空间表现对于一般的家庭用户来说，也已经是能满足他们大部分的需求了。

至于动力方面，MG7搭载了一台2.0T“中国心”十佳发动机，该发动机通过VGT可变截面涡轮增压技术使得动力输出更为高效，发动机最大功率为192kW，峰值扭矩405N·m，传动部分匹配的是9AT变速箱，零百加速为6.5s。实际体验下来，我认为MG7的动力属于澎湃的类型，无论是前段还是后段，只要你舍得踩油门，动力就会有一股随踩随有的感觉。这样的动力表现哪怕是在高速上超车，相信这台MG7同样能给到你不错的信心保证。我个人比较喜欢的是它居然配备了方向盘换挡拨片，我认为这项配置是大大提升了行车乐趣，热爱驾驶的同学肯定会理解这种感受。底盘方面，MG7采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂组合，整体调校偏向居中，是兼备了家用舒适性和操控性的底盘类型。另外，在油耗方面，虽然MG7的动力强劲，但它支持添加92号汽油，WLTC工况下百公里油耗近为6.94L，可以说是做到了动力强劲的同时还非常省油。