近日，在交警部门不断地优化调整下宁波2个核心路段的通行状况有了新变化。一起来看↓
01
江北区北环西路与康庄南路交叉口
紧邻北环西路跨铁路立交
随着路口周围大型商业广场、
学校和小区的建成
交通状况变得愈发复杂且繁忙
在早晚高峰时段
车辆经常出现大流量情况
通过路口需要等待3-4个灯次
原有的道路通行设计规划
已不能满足
当下市民便利出行的需求
原因分析
早晚高峰
从北环高架匝道下来的车集中在左右转弯
加塞导致直行车流受阻
而辅道车流量较小
具体表现为↓
1、高峰期间北环西路地面主线西往东左转、直行、右转交通流量都过大；
左转弯车辆直行至路口待转弯
干扰主车道直行车道车辆通行
2、由于直行流量过大，导致主线仅能设置1个左转车道和1个右转车道；
3、1个左转、1个右转车道（车道1、4）无法满足交通需求；
左转弯车道排起长队等候信号灯通行
社会车辆临时加塞
干扰主车道直行车道车辆通行
4、主线与辅道间无通道，导致辅道（车道5、6）无法起到分流、疏导作用。
高峰时段副线和主干道的车辆形成强烈对比
优化方案
江北交警经过多次考察和调研
结合实际情况
制定了最为有效的优化措施
01
绿化带开口，增加通行率
在主线与辅道间的绿化带进行开口，开口净宽13米。同时为确保交通安全，保障主线与辅道间的通透视距，一并对开口西侧影响视线的高绿化带进行移除，引导主线车辆进入辅道内的两条右转弯车道，提高辅道的通行利用率。
02
分梯次设置提示牌
分梯次设置两块“右转靠右”交通提示牌，提醒右转弯车辆进入辅道。
03
灵活增设可变车道
将主线上的二、四车道设置为可变车道。平峰期车道设置从左往右依次为左、直、直、右。在早晚高峰时段的7:00—9:00、16:30—18:30车道行进方向依次为左、左、直、直。
04
制定让行规则，增设标志
设置路口让行标志，提醒辅道内直行车辆须礼让主线右转弯车道车流先行。
优化效果
通过一组动图直观感受一下▼
今年5月初路口优化完成后
江北交警一直在关注着路口通行流量变化
及时调整路口交通信号配时比
目前
北环西路康庄南路口的路口
通行能力已经得到大幅度提升
车辆基本上1-2个灯次就可通过路口
排队、车流积压现象基本消失
02
宁东路位于鄞州区东部新城
是东西方向的一条主干道路
双向八车道
宁东路承源路口
北侧是东部新城的四大银行片区
和宁波国际航运服务中心
路口车流及人流量很大
优化前
相较于平常的路口
承源路口显得有点特别
▼
01
仅东西方向有机动车通行，南北方向只有非机动车和行人有过街需求。
02
南北方向道路特别宽，约60米，导致南北方向行人过街的时长较长。
宁东路承源路口
东西方向和南北方向采取轮流放行
由于每个灯次放行的时间都较长
导致东西向机动车通行效率低
同时非机动车、行人过街
需要等待100多秒，通行体验感较差
时有发生非机动车等待不及闯红灯现象
埋下了交通安全隐患
优化措施及效果
针对路口的通行需求和存在的问题
宁波交警对宁东路承源路口的
信号控制方案进行了优化
提高绿灯出现频率
同时将南北向斑马线
调整为二次过街方式
早晚高峰时段
考虑到周边上班族的通勤需求
减少行人绿灯等待时间
尤其是早高峰时段
着重优化行人从南向北过街
基本实现一路绿灯通过路口
南北方向行人过街体验感得到较大提升
最长等候时间
由100多秒减少至60秒左右
非机动车、行人闯红灯的情况明显减少
平峰时段
则更多地考虑到机动车的通行需求
东西方向机动车
在宁东路（江澄路-河清路段）行驶时
可以享受绿波通行，通行效率较高
特别提醒
行人在宁东路承源路口南北方向通行时
要先观察中央驻足区信号灯
绿灯方可行至驻足区
待前方指示灯变绿时
再完成二次过街
另外，为了改善非机动车、行人在等候绿灯时体验感还将在路口安装雨棚为大家防晒、遮风挡雨哦
来源：宁波交警
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