随着科技的飞速发展，智能网联汽车已经成为了汽车工业的新趋势。9月5日，“凝心聚力·智启新程”智能网联汽车创新与应用发展论坛在武汉召开，旨在与社会各界共同探讨智能网联汽车领域的创新和应用发展，为产业的未来献计献策。

论坛上，多位院士专家、企业代表齐聚一堂，共同探讨智能汽车创新策源地、无人驾驶等行业热点话题和趋势性问题，推动武汉汽车产业高质量发展。

“未来，武汉经开区将以发展新能源与智能网联汽车为主线，深化与百度集团、岚图汽车等重点企业合作，完善智能网联汽车产业布局，强化资金、人才等要素支撑，开放更大范围应用场景，加快推进“双智”试点成为样板，助力武汉打造‘自动驾驶第一城’。”武汉市委常委、武汉经开区工委书记刘子清在致辞介绍，近年来，武汉经开区积极探索“双智”试点示范推动智能网联汽车的技术创新、标准制定、测试验证、示范应用，建成亚洲最大的智能网联封闭测试场，在中部地区首先实现全无人自动驾驶全域商业化运营，引育百度“萝卜快跑”、东风悦享等100多家智能网联汽车产业链企业，构建完整的产业发展生态。

据了解，武汉经开区是湖北汽车工业的主阵地之一、“武襄十随”国家级汽车产业集群的核心承载区，承担着“国家智能网联汽车（武汉）测试示范区”“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”试点、“交通强国建设”试点等国家创新使命。

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（武汉副市长汪元程代表武汉市向百度副总裁王云鹏发放牌照）

同时，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区第1000张牌照现场发放，显示出武汉示范区的测试验证和商业化运营，取得了突破性进展，对于加快推动“双智”试点从“建起来”到“用起来”以“双智”赋能武汉市和武汉经开区汽车产业创新发展，均具有十分重要的意义。

“作为中国的重要汽车产业基地，武汉在全国率先达到第1000张牌照，对于武汉智能网联汽车发展具有里程碑式的意义。”武汉新能源与智能网联汽车专班副主任陈力表示，对于下一代新能源和智能网联汽车发展，武汉经开区将对其全产业链尤其是软件方面，加大政策支持和扶持力度，并欢迎全国、全球优秀企业家和企业落户武汉经开区。

随后，多位院士专家和企业代表分别就智能网联汽车的技术研发、市场应用和安全保障等方面进行了深入探讨。百度集团资深副总裁李震宇表示，高级别自动驾驶已经在中国部分城市复杂道路上真正运行。百度预测，到2025年，在中国的某个城市，将实现L4级别规模化运营，让无人驾驶跨越鸿沟，走入寻常百姓家，而自动驾驶技术将成为跨越鸿沟的“桥梁”。

中国工程院院士孙逢春认为，如何更好的探索智能网联汽车发展的中国方案，武汉给出了新的答案。他期待武汉未来站在新能源与智能网联汽车发展的潮头，布局高级别自动驾驶、新一代智能座舱等更多关键核心技术与产业链，推进政策立法与产业发展的协同创新，以系统软件和出行服务为牵引，率先抛出高级别自动驾驶的可持续发展、创新模式。

“网联化融合路径逐渐成为全球共识，我国虽然具备先发优势，但需要持续完善发展环境，支持智能网联汽车中国方案探索实践。”中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁认为，为抢占智能网联汽车产业关键窗口期，需通过完善顶层协同、支持技术创新、完善政策法规等方式，推动智能网联汽车创新发展和商业应用。

岚图CEO卢放分析认为下一代的汽车实际上就是一个车载加上一个智能消费类的电子产品，它会是一个汽车机械类的产品和智能消费类产品的一个重大的结合，实际上在这里面，它也可能是未来整个汽车工业或者汽车产业会产生重大的变化。从这个角度来看，岚图认为汽车不仅会成为一个主要的交通工具，会变成交通工具和能源的总裁、互联网的终端等等，它可能会变成一个真正的移动的第三空间，在这个第三空间里面会有非常多智能化交互的体验。