近日,美国《福布斯》杂志撰文称马斯克对特朗普的公开支持将给特斯拉带来致命性打击,马斯克杀敌一千,自损八百的做法遭到投资者的质疑。一起来看看《福布斯》是怎么写的吧。

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美国电动汽车巨头特斯拉于美国时间7月23日公布了第二季度财报,利润率降至5年多来的最低水平。分析师和个人投资者们都在质问埃隆·马斯克为什么公开支持唐纳德·特朗普。因为很多特斯拉的买家都是民主党的支持者。

马斯克承认,如果特朗普再次当选,他将终止拜登的电动汽车补贴,这将对特斯拉的业绩产生负面影响。他还透露,由于特朗普表示要提高在墨西哥生产的汽车的进口关税,因此墨西哥新工厂的建设目前也已经停止了。

在财报会议上,当被问及特朗普终止补贴的影响时,马斯克说:“在我看来,这可能会对我们产生一定的影响,但我们的竞争对手会受到更大的毁灭性的打击。特斯拉受到的打击将是轻微的。”

财报会议的第二天,特斯拉的股价下跌了约12%,跌至216美元。

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特斯拉面临的风险远比取消7500美元购车补贴或者取消对电池工厂的激励政策要大得多。拜登政府一直在推动摆脱化石燃料,而这也是马斯克曾为特斯拉设定的目标。但马斯克公开支持对气候变化持怀疑态度的特朗普,可能会让更多的消费者对特斯拉敬而远之。

"埃隆目前并没有为特斯拉谋求最大利益。”总部位于洛杉矶的格伯川崎(Garber Kawasaki)财富与投资管理公司CEO罗斯·格伯(Ross Garber)这样评论道。他曾经是马斯克的超级粉丝。

“特斯拉在加州的销量因此大幅下滑,加州是特斯拉最大的市场,也是全球最大的汽车市场之一。目前在加州购买的汽车中大约有25%是电动汽车。对特朗普的支持造成的品牌损害已经无法修复了。”

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■民主党支持者的远离

今年上半年特斯拉全球销量下降5%,跌至约444,000辆,而根据加州新车经销商协会7月发布的报告显示,同期在加州的销量下降17%,跌至约102,000辆。加州占特斯拉总销量的23%,对特斯拉来说,加州市场的重要性与全球最大的电动汽车市场中国并列。

而且,在美国最有可能购买电动汽车的是民主党的支持者。

市场研究公司埃德蒙兹(Edmunds)首席分析师杰西卡·考德威尔 (Jessica Caldwell) 援引该公司收集的数据表示,“绝大多数民主党人对电动汽车抱有好感,只有5%的人不喜欢电动汽车,而共和党人的这一比例为39%。”

考德威尔还表示:“埃隆·马斯克对特朗普的公开支持可能会疏远亲民主党的消费者,而这些人更有可能成为电动汽车买家。这可能会对特斯拉的收益构成重大威胁。”

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共和党支持者对电动汽车不感兴趣

与此同时,消费者研究公司Civic Science的报告显示,今年以来,特斯拉和马斯克对民主党支持者的吸引力明显减弱。

Civic Science公司的雷切尔·克莱顿(Rachel Clayton)援引一项对1.6万多名受访者进行的调查说:“如果逐月观察民主党人对特斯拉的看法,就会发现它的受欢迎程度正在下降。1月份喜欢的占36%,中立的占31%,没什么好感的占33%,而7月份显示喜欢的占17%,中立的占45%,没什么好感的上升到38%。”

民主党支持者对马斯克的好感度本来就很低。但喜欢他的人的比例也从1月份的29%下降到现在的25%。

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与此相反,马斯克在共和党支持者中的好感度却大幅上升。在今年的大部分时间里,喜欢马斯克的人的比例都稳定在50%,6月份略有下降,7月份则大幅上升至58%。马斯克在7月13日,即特朗普枪击案发生后,正式公开支持特朗普。

但遗憾的是,他们对特斯拉的主要产品并不感兴趣。根据埃德蒙兹(Edmunds)的数据,只有19%的共和党支持者对电动汽车抱有好感。

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在7月23日财报会议中,马斯克试图激起人们对特斯拉机器人出租车和人形机器人的兴趣,但目前尚不清楚这些产品何时会对特斯拉的盈利做出有意义的贡献。

投资者罗斯·格伯(Ross Garber)打算放弃特斯拉这个品牌。本周,他将自己的2021款特斯拉Model S挂牌出售,售价为7万美元。他发文称“里程数很低,车况完美。 新车售价要10.6万美元。虽然是很棒的车,但我决定说再见了。”