岛内增强火力，研制“黑熊”105炮战车，成了披着装甲的“废物”|弹药|机枪|步兵战车|突击炮|装甲车|黑熊

2024年6月，岛内的所谓“军备局”生产制造中心209厂区内，岛内军方正式向媒体公开了最新的105毫米“猎豹”轮型战车（轮式坦克）的第二辆样车D2型，并且在媒体公开展示会上进行了一连串机动演示。

果然高大，名不虚传

这是个延宕极久的项目，其第一型样车公开展示的时候，岛内局还是马英九执政时期，当时笔者和网友还在讨论ZTL-11式轮式突击炮能否与之一较高下，结果如今解放军新一代八轮装甲车都开始装部队了，岛内的“猎豹”轮式战车或者叫“黑熊战车”（岛内叫‘105炮战车’更多些）的首批样车才刚刚露面。

岛内务部门“军备局”在2007年展示的三辆“云豹”样车，其中为两辆25毫米链炮展示样车，一辆为105毫米轮式突击炮战车样车，和如今大不相同，连底盘都不一样。

2019年航太展上的“105炮战车”，和2007年的又不一样。

由于延宕时间过长，以至于岛内军界对该项目已经失去信心，2023年12月12日一度新闻报道称确定“黑熊战车”项目取消，取而代之是M60A3TTS坦克的延寿方案，换装进口美国AVDS1790-8CR 1050马力发动机，岛内自己升级热成像、自动追踪、弹道计算机、车载信息化计算机等等，因为岛内自己也知道要来不及了，在这么耗下去“105炮战车”根本赶不上某“重大节点”。

所以这次展示，颇有一种赶紧拿出点成果，先保住项目再说的感觉。

首先黑熊战车给人的感觉就是“不协调”，轮子小车身大，头重脚轻。那是因为确实如此，该车高达3.3米，如果算是天线，则高达4米，以至于无法进入岛内军方为“战力保存”设计的一些掩体，甚至被质疑开车转弯的时候会翻车，无法侧向射击等。这次展示中还专门有侧向射击、爬坡、快速转弯等项目展示以平复这些言论。

D1、D2两辆样车展示横向射击，可对比旁边的两个人员，其车身确实高大，作为对比，解放军的ZTL-11式轮式突击车和99A主战坦克车高才2.8米。

图为躲在立交桥下进行所谓“战力保存”的云豹步兵战车型，用的是美制Mk.44型30毫米机关炮

在这个高度下，“105炮战车”D2原型战斗全重达30公吨（作为对比，解放军ZTL-11式战斗全重23吨），全车车组共四人，手动装弹（有一名装填手，这也是这车这么高大的原因之一），主武器为一门低后座105毫米线膛炮，炮管来自美国进口的M68A2坦克炮，采用岛内自研的低后坐技术，通过加装制退器和控制后座距离，使其火炮能够在云豹平台上射击。副武器为一挺7.62毫米并列机枪。

胡椒粉罐式的炮口制退器特写

弹药为联勤202厂自研的105毫米XTC112新型钨合金穿甲弹，可击穿500毫米倾斜摆放的均值装甲钢板。此外202厂还为“猎豹”研制了新的XTC112反人员霰弹用以打击步兵目标。

从左到右为钨芯穿甲弹、钢芯训练弹、反人员霰弹

其编制上是给所谓机步练兵营换掉编制内坦克连的老旧坦克的，假想目标主要是解放军05两栖车族、08轮式战车车族、15履带式车族，以及96A主战坦克（他们计划是打侧部和后部装甲），要说也够用，但是上面这些车打它也是一炮死，甚至不用上穿甲弹。

反人员霰弹姑且先不说，解放军有类似弹药弹弹用得不多，解放军杀伤有生目标主要还是用高爆弹和云爆弹。穿甲弹的水平大致相当于解放军105毫米二期穿甲弹，解放军目前主要用于训练，普遍使用的是更强的三期弹，甚至还有四期弹。

解放军的105炮弹谱系，解放军对钢珠霰弹这种纯杀伤暴露步兵的弹种兴趣不大，更多的是攻坚弹

炮长镜特写，可见多通道光学仪器

炮管上方的激光测距仪

展示“猎-歼”系统，可以看到上面的武器站是整合了炮长周视镜，在炮长应对一个目标的时候，车长可以通过武器站先搜索一个目标，然后等炮长打完后立刻把炮转过去。即可以超越调炮，炮长看一个，车长看另一个，炮长打完了车长调过炮来炮长再细瞄。

车体四周都安装了新的360度全向观察摄像头，可提供车组优异的态势感知功能。此外炮塔四周还安装了新的激光告警系统，可以提前探测来袭威胁并告知车组人员。

车体正面的摄像头

底盘比起原型的云豹装甲车也进行了改进，升级了新的600马力C9.3动力包组件，这取代了“云豹”的450马力卡特彼勒C9柴油机动力包。全新的液气悬架也改进了载荷能力，最高公路时速100公里每小时，底盘转向系统也进行了修改，第1、第2、第4轮可转向，转向半径降低为9米。

云豹装甲车的转弯半径一直是其一个主要槽点，在岛内当地没少出事故

防御力方面，“得益于”其30吨的重量，也比原版云豹强，不加挂外部附加装甲的情况下，“105炮战车”侧面可抵御7.62毫米机枪弹打击，正面可抵御12.7毫米机枪打击（北约防护等级正四侧三）。而加挂外部附加装甲的情况下，侧面可免疫12.7毫米机枪弹，而正面可抵御30毫米机炮打击（北约防护等级正五侧四）。