世界五大最贵的现役坦克，美国也仅能排第三，第一竟来自一个海上岛国。光一台的造价就要1500万美元，相当于我国五台ZTZ-99A主战坦克。
第五名，印度阿琼主战坦克
世界上有这样一款坦克，被称为“世界第一”，听到的人都一笑了之，它就是印度的阿琼主战坦克。
阿琼坦克是印度自主开发的第一辆现代化坦克，被印度国防部称之为地表最强的主战坦克。从研究开发到服役，阿琼坦克花了37年的时间。
从1972年开始经过无数的曲折，项目多次停止，主战坦克在研发上还差点因为技术故障而放弃，最终它在2009年正式亮相，并以810万美元一台的价格，一举打破了世界坦克研制时间之最。不得不说，三哥这锲而不舍的精神也是非常值得我们学习的。
第四名，韩国K2主战坦克
这是一款韩国在20世纪90年代自主研发的主战坦克，绰号黑豹。在2007年开始试行量产，随后投入部队使用。
整辆坦克高2.5米，重55吨，每小时70公里的行驶速度足以秒杀大部分西方的普通坦克。除此之外，K2哈加装了120毫米滑膛炮。
为了让K2的性能达到国际一流水平，韩国的自主研发团队可以说是费了九二虎之力，因此造价也是达到了850万美元，比阿琼坦克还要高出10万美元。
好在这款主战坦克整体而言并没有任何短板，因此目前已有秘鲁、挪威、埃及等国家发出了购买申请。
第三名，美国M1A2主战坦克
美国的M1A2式坦克，全长9.77米、宽3.66米、高2.44米、重66吨，是全球性能最好的主战坦克之一。早在海湾战争中，M1和MIA1型坦克就曾大显神威。先进的装备和强大的火力，让伊军的T-72式坦克根本无力与之对抗。
在M1A2的两侧，装备了能爆炸的反应装甲。这款能爆炸的反应装甲实际上是就是一块惰性炸药，当坦克遭受到火箭弹轰击的时候，可以通过爆炸来缓解来袭火箭弹的冲击力。
另外，M1A2坦克的底盘还采用了钢质链条履带，内装七对负重轮和一对发动机驱动的链轮。通过这个结构，可以使M1A2坦克能轻松越过一米高的墙体和2.78米宽的河流，畅通无阻，无所畏惧。
由于选择的制造材料性能优良，配备的技术先进，所以M1A2的造价也很高，平均每台为892万美元，价格足足是我国99A坦克的4倍。
第二名，土耳其阿尔泰坦克
阿尔泰是一款带着韩国血统的土耳其主战坦克。2005年，土耳其因为科技能力薄弱，选择了与韩国的现代公司合作。基于韩国XK2主战坦克的设计研发出了一款坦克。
但土耳其自己也知道，靠买办军工科技不能强国。于是在自身国际科研基础很差的情况下，硬是走出了一条“引进-消化-研发”的装备发展道路。最终，阿尔泰主战坦克也不负众望，成为了土耳其陆军的门面武器。
这台坦克全重57吨，最大航行速度能达到70千米每小时，主炮装备的是120毫米口径的滑膛坦克炮，该炮可以在2000米的距离穿透650毫米的钢装甲。另外还装备了2挺机枪，分别是12.7毫米和7.62毫米。
阿尔泰坦克的性能放在世界范围内只能说是中规中矩，但在造价上却十分昂贵。据悉，一台阿尔泰坦克的造价高达1375万美元，相较于第三名中间相差了483万美元。这都足够我们建造出一台国产最贵的VT-4坦克了，让人不禁感慨，这就是自主研发必须承受的代价。
第一名，日本TK-X 10式主战坦克
它的单台造价高达1500万美元，是我国ZTZ-99A的7倍，也是世界上首个采用 油压无段变速箱的主战坦克。
上世纪90年代苏联解体后，日本感到来自苏联的军事压力减小了，于是将90式主战坦克的生产计划从原本的900辆压缩到了600辆，并开始着手研制一块更加轻便、机动性更强的主战坦克。
2004年9月，90式坦克正式宣布停产后，新一代的TK-X坦克研发工作提上日程，最终第一台TK-X 10在2011年诞生，并交付给了富士教导团坦克教导队。
在2010年时日本军方编列了10式主战坦克的生产预算，由于坦克的造价俺实在太高，日本的计划产量少得可怜，预计在2011年到2014年编列生产58辆，相当于每年不到十五辆。
后来，日本还对外表示10式坦克可能将会是日本研制的最后一种主战坦克，毕竟这款坦克的从研发到制造的成本实在是太高了，自主研发非常不划算。
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