新疆维吾尔自治区，作为我国面积最大的省级地区，拥有着高山、盆地、沙漠、戈壁等等复杂地形结构，这也为当地浓厚的越野热情提供了天然优势。越野兄弟是成立于2017年的越野爱好者组织，根植于新疆并面向全国，目前在疆内已有72个分支组织，共有约30万会员。他们无不对越野充满热情，并乐于助人，经常参与抢险救灾和车友救助，但他们还有另一大共同点，那就是对于江淮皮卡的认可。本次笔者有幸采访到越野兄弟伊犁大队长伊犁山猫和阿勒泰北屯大队长刘德江，听听他们口中的江淮皮卡与越野兄弟。
伊犁山猫，本名余峰名，在他身上有众多头衔，包括伊犁山猫汽车俱乐部创始人、伊宁市雷锋车队救援组长等等，更关键的他是江淮 悍途 （ 参数 丨 图片 ）全球首位用户以及江淮悍途超级品鉴官，越野版悍途山猫的得名也正是与伊犁山猫息息相关。
让我们把时间拨回到10年前的2014，彼时的伊犁山猫还在从事家居行业，机缘巧合间踏入越野圈，迅速在爬山涉水和风驰电掣中爱上了越野，并于2015年成立伊犁山猫汽车俱乐部。彼时山猫驾驶的还是一台进口越野车，对江淮乃至皮卡都没有过多了解，认为皮卡仅是一台工具车。但2018年该车不慎受损，他便与好友借了一天江淮T8皮卡暂时使用。
短短一个月时间，山猫便迅速被江淮皮卡的五星底盘和整体驾驶感受折服，尤其是江淮皮卡的“耐造”属性最被山猫喜爱，于是其成立了国内首只江淮皮卡车队，并一次性购入10台江淮皮卡。伊犁山猫在当地素有“毁车狂魔”之称，在与江淮皮卡相处的两年里，江淮皮卡证明了其“耐得住造，抗得住盘”，也更加深了山猫对于江淮皮卡的喜爱，并在接下来的7年中个人累计购买7台江淮皮卡，这7台皮卡总计行驶里程已超过40万公里，并且其中35万公里以上都是在山河沙漠、戈壁草场等恶劣非铺装路面行驶，江淮皮卡证明了其优异品质能够满足长时间硬核越野需求。
在相处过程中江淮皮卡还有一大特定被伊犁山猫认可乃至钦佩，那就是江淮皮卡对于用户的态度。人无完人，车无完车，一台完美的皮卡的不存在的。但当每次山猫及其他用户在玩车过程中发现问题时，江淮皮卡总是能第一时间给到反馈，第一时间加以改进，进而第一时间得到用户认可。江淮皮卡历来注重与用户的交流，旗下越野皮卡悍途山猫更是与伊犁山猫等越野大咖深度共创而来，做到了从实际用车出发，真正解决用户用车痛点。
正是基于对江淮皮卡的深度信任与热爱，伊犁山猫在江淮悍途皮卡上市后成为该车全球首位车主。亲自飞到扬州工厂提车之后，山猫迫不及待体验江淮悍途的强大性能，决定驱车返回伊犁，并沿途感受祖国的大好河山，走过十余个省份，行驶共计10100公里抵达伊犁。当被问及为何选择驱车万里返程时，伊犁山猫表示这是一种越野人的执着，自己的爱车一定要赶快进行亲身测试，也是为体验祖国各地的风土人情。
伊犁山猫驾驶悍途万里返程的同时也无意间形成了对于江淮皮卡的传播，途中很多人问山猫这台车是不是进口皮卡，认为其造型十分霸气。这与江淮皮卡优秀的设计能力是分不开的，江淮悍途的车宽达到了1.965米，宽体化的样式使其极具硬派特征，凶悍的格栅设计和流水转向灯更是点睛之笔，彰显出其乘用化、高端化特征。悍途皮卡硬朗的外观设计也是伊犁山猫对其倾心的一大缘由，真正做到了外表出众，内在更硬核。
越野人的执着不仅在于车辆，更是针对每一位当地游客或居民。伊犁山猫的另一大身份即是伊犁应急救援队长，其隶属于伊犁州消防支队，属于是外聘专家组。伊犁属于多山地区，山区路况条件较为恶劣，经常出现游客或当地牧民不慎陷车的情况，尤其是冬季大雪封山，其他交通工具都难以行驶时，只能依靠硬派越野车翻越雪山来进行救援。在这其中伊犁山猫总是冲在救援第一线，及时将伤者送至附近医院，车辆则通过绞盘或拖车绳为其脱困，并且从未收取费用。
当被问及是否愿意将江淮皮卡推荐给身边家人朋友时，伊犁山猫表示不仅是身边人，即使是外来游客山猫同样会给他们推荐江淮皮卡。只要选择了江淮皮卡，便都是江淮一家人，越野兄弟组织也将逐步向全国扩散，立足于新疆并走向全国各地打卡越野圣地，江淮皮卡也将越走越远，成为全球顶流皮卡品牌。
不仅是伊犁山猫，来自阿勒泰的刘德江作为越野兄弟联合创始人及当地版主对于江淮皮卡同样表示出高度认可。刘德江此前一直驾驶美式全尺寸皮卡公羊1500，但当体验江淮皮卡后便当即决定购买，选择了一台悍途山猫柴油版，他对该车的强劲动力最为认可。
江淮悍途山猫柴油版搭载曾荣获“中国芯”十佳发动机的安康动力2.0CTI发动机，最大功率125kW，峰值扭矩420N·m，在动力数据方面行业领先。而在实际用车过程中，刘德江更是对悍途山猫的动力储备高度认可。前段时间，刘德江驾驶江淮悍途山猫柴油版单车穿越国内第二大沙漠库尔班通古特沙漠，该沙漠位于新疆准噶尔盆地正中央，面积约为4.88万平方千米，并且布满骆驼刺、枯树枝等障碍，一旦陷车很难实施救援。
普遍来说我们认为汽油皮卡因其大功率和高转速的特点更适合进行沙漠穿越，但刘德江表示江淮悍途山猫的“后劲”很足，在沙漠穿越过程中未出现动力不足问题，甚至体感不输之前的V8汽油发动机，安全顺利的完成了全程穿越。除此之外，刘德江对悍途山猫原厂配备的22段可调氮气减震也提出好评，在高强度连续穿越过程中也丝毫不会出现衰减问题。
当然，刘德江表示一台好车更需要一个好的驾驶员，年近60的他依旧时常精进驾驶技术，对他人言传身教的同时教学相长，实现自我突破。在刘德江看来，现在玩越野穿越最重要的还是安全。作为版主及队长，他需要对全体队员负责，以其丰富的越野经验带领团队一起感受越野的魅力。
同为越野人的刘德江对救援他人同样有种执着，他作为阿勒泰地区应急救援001号车，在出现陷车或事故时总是身先士卒展开救援工作。悍途山猫原厂配备了13500磅绞盘、拖车钩等越野救援配置，不仅自身越野实力强悍，更是便于对他人伸出援手。
《我的阿勒泰》让不少内地游客对阿勒泰心生向往，但当地沙漠较多导致越野小白极易陷车，尤其是对于一些非硬派越野车。在悍途山猫硬核配置和刘德江个人丰富的越野救援经验加持下，总是能够顺利完成救援工作。值得一提的是，6月份阿勒泰北屯地区受雨季影响出现洪涝灾害，当地牧民定居点受水患影响生命财产安全，刘德江及其团队连续工作15天转移受灾群众，在冲锋舟和悍途山猫的强悍产品实力加持下保证了当地群众安全。
写在最后：
无论是伊犁山猫还是刘德江，亦或是每一位江淮皮卡车主，他们心中都有着一种执着，执着于对越野的热爱；执着于帮助他人的衷肠；更是执着于对江淮皮卡的认同和坚定选择，他们之间也是通力协作，无论是艰险的越野道路还是紧急救援任务都合力完成，展现出极强的默契和团结。优秀的产品质量、强劲的动力储备、出色的底盘调校、霸气的外观设计等等特质为江淮皮卡吸引到了无数忠实用户，并以越野兄弟为基石在广袤的新疆大地生根发芽，并帮助江淮皮卡在全国皮卡市场占据一席之地。
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