美国三大超级侦察机，其中一款已对我军构成潜在威胁，第一名速度比音速还快三倍，几分钟内就能行驶上百公里。
第三名，美国RC-135侦察机
RC-135是美国最重要、最稀缺的空中战略资产，别看它们长相平平，但这却是臭名昭著且极度危险的“空中间谍”。
RC-135分为三种类型，第一种是“眼镜蛇球”。该机上面搭载有精密的光学和电子仪器，主要用于监测他国弹道导弹的测试情况，还能实时发射干扰弹以躲避弹道导弹的跟踪。
第二种是“战斗派遣”。它属于专业电子情报飞机，主要用于收集对手各种雷达的工作模式，波形等信息，并对雷达辐射源进行定位，从而帮助美军及时判明对手的防空部署。
而第三种则是美军最常用的“联合铆钉”。它是美军唯一一款大型信号情报飞机，主要负责电子情报的收集和无线电通信情报的拦截、监听，使美军能在第一时间掌握对方的部署和行动意图。
这样一款各项性能兼备的电子侦查型飞机，目前并没有一款能够在侦查领域上超过它。在2023年5月26日，美军印太指挥中心公布了一段视频，声称是一段中国空军歼-16战斗机在南海上空对一架RC-135进行拦截的画面。
美方声称事发地点在国际空域，按照相关规定，美军有权利进出该地。但有意思的是，在这份官方声明中，对该款军用侦察机的描述是“美国空军RC-135飞机”，而非“美国空军RC-135侦察机”。
对于美国空军遮遮掩掩不愿解释该机型的行为，我们不难猜测，老美似乎又在密谋着什么不可告人的秘密。
第二名，美国U-2蛟龙无人侦察机
如果说美国的B2轰炸机是最强轰炸机，那么U-2绝对是最强侦察机，它用60多年前的技术，就可以飞到两万五千米以上的高空，让当时世界上所有型号的战机都黯然失色，一度成了苏联等众多国家的心头大患。
1954年美国洛克希德公司开始秘密研制U-2侦察机，并于1955年8月完成首飞。这款飞机机身细长看起来与机翼不成比例，整体是黑色的外观。更奇特的是，U-2机翼两侧的轮胎在飞机离地的瞬间会自动与机翼脱离，停留在地面上。
也就是说，当飞机降落时，只能依靠位于机身前后的两组轮胎来滑行，这样的结构就像自行车一样，滑行结束就会倒向一侧。
不过美国人并不担心这个问题，因为这款飞机机翼经过了特殊的设计，飞机倒向另外一侧也不会将机翼折断，然后只需要用人力将其拉平，再将起飞时留下的机翼轮胎重新装回去，再推回机库进行维护即可。
尽管在降落时会倾斜，但在服役的60多年里，它依旧是美军最爱使用的军用无人机，经常在其它国家的领域上大摇大摆的进行侦查活动。
第一名，美国SR-71黑鸟侦察机
光从外形上，我们不难发现这是一款与众不同的军用飞机。其惊人的速度在世界上没有一架飞机能追得上。
作为当时用来替代服役已久的U-2蛟龙夫人的侦察机，黑鸟一经问世，其性能就让很多人感到难以置信。
在1960年冷战时期，美军为了搜集情报，躲避苏联防空系统的探测，研发出了RC-135侦察机和蛟龙夫人侦察机，一个技术十分先进，进入空中许多系统都感应不到，一个行驶高度连如今最强对空炮塔都无法锁定。但美军仍不满足，决定研发一款超高空的高速载人侦察机。
SR-71黑鸟侦察机能在三万米以上的高空，以3.5马赫的速度飞行，相当于每小时能飞3900公里。这一度让它成为世界上飞得最高、行驶最快的有人驾驶飞机。
它之所以能飞这么快，除了纤细的“身材”和奇特的造型外，还与身上搭载的超级发动机有关。据了解，SR-71黑鸟侦察机一共搭载了两台发动机，可以为黑鸟提供300千牛的惊人推力。
其次，它的机身是由比黄金还金贵的高强度钛合金和碳纤维制作而成，其黑色钛合金皮肤的造型给人一种渴望而不可求的高级质感。
除此之外，黑鸟的平均航程为5200公里，为了能延长其持续侦察的时间，美军还特意定制了50多箱加油机，在燃油充足的情况下，没有任何飞机能够追得上它。时至今日，它仍然是一款时速超群的超级侦察机。
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