民族品牌奇瑞汽车，又爆出了一件奇葩事。
近日，一份奇瑞汽车的内部文件在网上流传，据截图显示，7月12日奇瑞控股集团公司经营管理委员会召开7月份会议。其中提到，要坚持提高人员效率……特别要围绕人员“345”的策略，研究人员效率、工作质量和工作能力提升……真正实现3个人干5个人的活拿4个人的工资。
“3个人干5个人活拿4个人工资”，此说法一出，网友们都被惊到了，有网友调侃：不如一步到位115，一个人干五个人的活拿一个人的工资！
对此，奇瑞控股方面人士回应表示，该截图确实为内部刊物内容，但这个是正常行业绩效管理法则，提升人员效率，被歪曲解读了。
呵呵，内部文件上写得如此明明白白的文字，还能说成歪曲解读，不知是网友想歪了，还是奇瑞屁股歪了。
讽刺的是，这份奇瑞内部文件，还同时赫然写着“加强员工关怀服务，全力打造幸福奇瑞，要把员工当成家人一样看待，对他们的健康幸福负责”等内容。
一方面要“对员工的健康幸福负责”，一方面又要“三个人干五个人的活”，这样的企业文化不是一般的撕裂，真应了那句古话：既要当……又要立……
其实，类似“3个人干5个人活拿4个人工资”，拼命卷员工的操作，在国内一些企业并不少见，但是，敢像奇瑞这样，把这种“经营秘诀”公然写在文件里下发，真不多见。
那么奇瑞的底气从何而来？答案无非有二。
一是，人家是民族汽车品牌，有一帮忠实的拥趸，在这样的光环加持下，鲜有人敢质疑这样的企业，即便怎么卷员工，都不影响产品的大卖。君不见，此前不少民族品牌都爆出过压榨员工的争议，但毫未影响到这些品牌销路。
二是，人家可是一家国企，这样的企业，不仅地位特殊、身份显赫，而且又是地方纳税大户，地方劳动监察部门是不敢轻易得罪的。于是乎，近年来，一些国企违反劳动的争议频出，但是劳动监察部门要么装睡，要么号称要调查，结果却不了了之。
同样是奇瑞，一个月前刚爆出过“强制加班卷工”争议，一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。为了掩盖加班事实，目前员工上班打卡历史记录已被关闭，默认展示打卡时间为8:30至17:00。
一位在奇瑞汽车芜湖总部工作的员工向界面新闻确认称，上周内部打卡系统即被修改，“工作时间‘896’，周六强制加班，周日休息不保证，即使活干完了也不允许下班，必须留在工位上卷加班时长。
这事一度闹得沸沸扬扬，媒体报道也跟进了，但结果呢？至今也没见当地劳动监察部门的介入调查，并公布调查结果。
最近，高层首提“反内卷”，殊不知，某些民族企业、民族品牌，正是内卷重灾区，它们对内卷员工，肆无忌惮压榨员工血汗，对外卷供应商，拼命压低供应商的价格，拖欠供应商货款。
在员工和供应商都被卷得苦不堪言时，这些企业的高管和领导们，却拿着令人艳羡的高收入，享受丰厚的股权回报，过着豪奢的生活。
所以，我觉得，“3个人干5个人活拿4个人工资”，用在这帮高管和领导的身上，恐怕更合适些。
难道不是吗？
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