今年6月，自动挡皮卡销量的占比创下新高，达到49.50%。自动挡皮卡销量与手动挡皮卡销量仅差一步之遥即能超越。短短一年时间，自动挡皮卡的占比提升了将近10个百分点，呈现摧枯拉朽之势。皮卡乘用化和高端化的发展已经进入深水期。
自主皮卡的首款6AT变速箱
在中国皮卡40年漫长发展史中，前期约30年时间都处在工具皮卡时代，手动挡一统天下。2014年12月，合资车型江西 五十铃D-MAX （ 参数 丨 图片 ）上市，首搭5AT自动变速箱，成为中国首台自动挡皮卡。2016年11月，上汽大通T60上市，成为国内首款自主品牌自动挡皮卡，并首次搭载6AT自动变速箱。由此可见，上汽大通作为血统纯正的自主品牌，对自动挡皮卡的发展至关重要，凭借创新超前意识，敢为天下先。
其后，国内皮卡自动挡市场进入高速发展期，8AT变速箱很快成为整个市场的主流配置。自研9AT变速箱也得以面世。自动挡皮卡的占比一路攻城略地，不断蚕食手动挡皮卡的市场。
上汽大通作为国内首个推出自动挡皮卡的自主品牌，这些年在自动挡车型的布局非常全面。商乘兼用的星际L布局6AT车型。乘用全能的星际R和高端豪华的星际H则布局8AT车型。代表品牌高端越野形象的星际·牛魔王也同样配备8AT车型。
正因为上汽大通在自动挡车型上全面的布局，为其销量奠定了不错的基础。今年1-6月，上汽大通自动挡终端销量达到近2千辆，市场占有率不断攀升。自动挡产品的丰富性和不错的市场份额，很好地反映出上汽大通在皮卡行业中的乘用化和高端化的定位。
一部发展史就是一部创新史
2016年底，上汽大通T60成为国内首款6AT自动挡皮卡而被推出。该车型还是第一个在皮卡上配备无钥匙进入+一键启动功能的。另外，电动天窗、车机互联智能系统、中控大屏等乘用化配置都已经配置到位。这说明，上汽大通在成立之初就已经定下了“乘用化”、“高端化”的基调。
2023年7月，上汽大通全新高端皮卡品牌“星际”正式发布，进入到上汽大通全新发展征程，掀起全球高端定制智能化皮卡风潮。星际L、星际R、星际H、星际EV、星际·牛魔王和探索家·星际H等6款车型一口气发布，加入星际皮卡大家族。其中，星际L定位时尚品质皮卡。星际R定位国际全能皮卡。星际H定位科技性能皮卡。此后，星际L动力版和星际R越野版等衍生车型相继上市。
星际皮卡在动力、车身尺寸和乘用化、高端化配置方面，在国内皮卡中属于佼佼者、引领者。
从动力上来说，上汽π柴油双涡轮增压发动机峰值扭矩可达500牛米，最大功率达到了惊人的160千瓦，在当下国内皮卡市场傲视群雄。该发动机搭载于上汽大通星际·牛魔王以及星际R越野版等车型。而上汽蓝芯2.0T汽油发动机的最大功率也高达192千瓦，峰值扭矩达到410牛·米，成为为数不多的突破400牛·米大关的皮卡汽油发动机。该发动机搭载于星际R和星际H等车型。柴汽油双雄动力犹如两座高峰，引领整个皮卡行业不断向上突破。
从车身尺寸来看，目前的皮卡整车长度突破5.7米的仅有4款车型，而上汽大通星际R越野版则突破5.8米，达到5.845米，成为皮卡整车长度第一名车型。上汽大通星际R的标箱版也以5.53米车身长度排在标箱皮卡前4名。星际R和星际R越野版的轴距达到3.48米，也成为轴距尺寸中的前4名。
从乘用化、高端化配置来看，除了自动挡变速箱分布非常密集全面以外，星际系列皮卡还拥有皮卡行业首创的怀挡设计，北美专业团队调校悬停智能底盘，多连杆后桥，12种驾驶模式，潜艇式车身框架设计，高清+智能触控悬浮大屏，环抱式浩瀚星舱空间布局，星韵流动内饰设计美学，车内超太空NVH静音设计，后排座椅上下翻转，L2+级自动驾驶辅助系统、ANCAP和C-NCAP五星安全等。
全新车型即将推出，产品力持续引领
科技永不止步。根据工信部新车申报最新信息，上汽大通未来产品更加让人惊叹，继续引领国内皮卡的未来发展方向，其星际皮卡将再添新系列——星际X皮卡。星际X燃油版将搭载2.5T柴油发动机，最大功率达到165千瓦，比目前的上汽π柴油双涡轮增压发动机再增加5千瓦功率。其拖挂总质量达到约3.5T。不仅如此，星际X燃油版车型车身宽度突破2米，成为皮卡行业少数突破2米的宽体大皮卡。
而星际X EV版则搭载两款电机，峰值功率分别为138千瓦和216千瓦，合计达到354千瓦！这个数据在目前已经曝光的纯电四驱皮卡里面属于top级别。其拖挂总质量达到约3.5T。
无论是星际X燃油版车型还是星际X EV版车型均拥有非常宽大的座舱和适中的货箱。这体现了星际皮卡对于皮卡乘用化的进一步引领作用。未来的皮卡将变得更加舒适，将出现不次于乘用车的宽大座舱。皮卡驾驶者和乘坐者将获得不次于乘用车的更加舒适的体验。未来的高端皮卡什么样子、新能源皮卡什么样子，上汽大通做出了榜样！
不仅如此，上汽大通新能源皮卡还有望出现续航里程极长的半固态电池技术，四轮独立悬挂系统，货箱座舱贯通式设计，非承载式纯电底盘架构，全地形智能底盘等多项“黑科技”。用真正的高科技去点亮人们对于中国未来皮卡的想象力。
海外市场超前布局
而上汽大通对于中国皮卡的引领，不仅仅只体现在产品力方面，还体现在对海外市场的开发方面。作为中国最年轻的皮卡品牌，早在8年前成立之初，上汽大通皮卡即同步展开了海外市场的开发。而整个皮卡行业开展的海外扩张之路则从近一两年才呈现轰轰烈烈之势。
上汽大通皮卡在澳新、南美、中东、欧洲等发达国家和市场，也是皮卡竞争的高地，表现非常亮眼。例如，上汽大通在澳新市场曾连续三年销量蝉联中国皮卡品牌第一，代表中国品牌打破了当地市场“日韩系天下”的格局。纯电皮卡 T90 EV 在欧洲开辟并抢占了新赛道，实现了欧洲量产电动皮卡“0的突破”。在南美智利，上汽大通也仅用5年时间就拿下皮卡零售第一，成为当地市场销量的冠军品牌，终结了12年日系霸榜的格局。在北美、墨西哥、中东等地区也实现销量破万，成为细分市场销量排名第一的中国品牌......可以说，“全球发达国家首选中国皮卡”是大通皮卡在海外最好的代名词。
而这一切都离不开上汽大通从成立之初就定下的国内/海外同步并举发展方针，离不开上汽大通每一款皮卡都以全球车型为蓝本进行开发的政策。多年海外精耕细作发展路，方能在今日全球市场全面开花。
写在最后：第一个搭载6AT自动变速箱，每一款车型都以全球车型进行开发，诞生之初即定下国内海外共同发展，第一个引进怀挡，动力系统独步天下，车身尺寸笑傲群雄，媲美豪华乘用车的乘用化高端化的配置，堆满黑科技的新能源皮卡等等，上汽大通皮卡作为国内最年轻的皮卡品牌，却能始终处在国内皮卡行业的领先地位，成就高端皮卡领域首选品牌！
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