三峡广场商圈位于沙坪坝老城区，是山城重庆最富人气的老牌商圈之一，这里路网密布、地形复杂，不仅有沙坪坝火车站等交通枢纽，周边还聚集着重庆大学、南开中学、树人小学等10余所重要学校，日均车流量达5.4万辆，交通管理难度较大。近年来，重庆市沙坪坝区公安分局立足本职，主动作为，积极回应群众需求，坚持创新驱动发展，采取多项有力措施推动交通管理工作提质增效，以“车畅路通”助力“老商圈”焕发“新活力”。
多措并举疏拥堵，缓解商圈道路交通“顽疾”
前段时间，一段多台车辆在三峡广场商圈周边路口“同时掉头”的视频，火遍全网，让众多网友大呼“新奇”“解压”。这一奇特景象，源自于沙坪坝区公安分局针对商圈周边交通环境，创新打造的“多车串联掉头”交通组织系统。
沙区警方相关负责人介绍，商圈周边支路众多，与主干道交错成网，高峰时段4、5个路口加起来便有30多台车辆需要等待掉头，很容易形成“堵点”。对此，他们通过上千次现场测试和软件模拟，得到最准确的转弯半径、最佳的车位间距等数据，以此为基础开发“多车串联掉头”系统，让原本只能排队掉头的车辆，实现多车“肩并肩”掉头，有效提升了通行效率。目前，“多车串联掉头”已被应用在全国几十个省市。
同时，沙区警方还不断加大警力投入，引导接送学生车辆错峰通勤，尽量避开商业交通车流高峰时段；积极策动区交通局、公交公司对部分客流量小的公交线路实施“跳站间断停靠”，着力减少公交进出站对主干道的影响，商圈交通拥堵这一“顽疾”得到持续缓解，高峰时段平均车速保持在每小时20km以上。
精准发力治隐患，南开下穿道不再变“水道”
重庆地区温润多雨，今年入夏以来，三峡广场商圈道路交通多次经受“强降雨”天气考验，始终保持着畅通有序、平稳运行。
但在往年，面对突如其来的“强降雨”，处于商圈低洼区域的南开下穿道等路段常因内涝积水形成严重安全隐患，甚至出现“车被淹、人被困”的险情。
为解决这一问题，沙区警方联合应急、市政等有关部门，于2022年启动“城市下穿道（隧道）积水智能预警及联动管控系统”的研发工作，攻克众多技术难题，成熟后逐步落地应用在了商圈重点下穿道（隧道）。
据了解，该系统集预警提示、疏导管控、排险治患等功能模块于一体，可根据雨量和积水深度实时监测数据，控制下穿道入口处的交通指示灯显示预警信号，避免车辆进入“不知深浅”的积水区；动态调配巡逻执勤警力对途经下穿通道的不同方向来车进行临时交通管控，并指挥绕行其他安全路段；及时将相关信息推送应急、市政等部门，迅速开展抢险、排水作业。自打有了这套系统，商圈下穿道再未发生人、车被困在积水中的情况。
开源挖潜解痛点，核心区域车位新增近“4成”
“临时停车有地盘，早晚接送孩子就不闹心了。” 6月20日下午，在树人小学接孩子的杨先生高兴地对记者说。
树人小学坐落于商圈繁忙的主干道旁，周边车位难以满足接送高峰期巨大的临停需求，家长停车接送孩子经常遭遇“一位难求”。2022年4月，沙区警方经充分调研，策动街道、市政等部门，采用迁移公交站台的方式，在相关路段改造划设了3个临时停车区域，让停车不再成为家长们的心头“痛点”。
近3年来，沙区警方主动对接协调相关单位，通过规划新增停车位、开放内部停车场等方式，想方设法提升增量，盘活存量，三峡广场商圈核心区域停车位数量增加了近40%。他们还积极探索“车库分区管理”工作机制，指导金沙天街等重点车库，按车辆流向将出入口进行分层分区管理，提高进入车库道路的通达性，减少车库内部车辆无效流动，最大限度提高车位使用效率，努力让车进得来、停得下。
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