市面上哪款MPV最省钱?这事儿必须是我们车主自己说了算。
不在评论区逞能,不服来战!《全网MPV千里能耗挑战赛》已经开启,打开浏览器搜索关键词点击即可参加。不管是PHEV插混、HEV电混、EV纯电还是燃油,都可参赛。划重点:这个比赛只要报名成功都有奖!这波羊毛我薅定了,谁都拦不住!初赛线上PK单次启停行驶50km综合能耗成本,获胜后不但奖励京东卡,还可参加线下1000km长测决赛比拼,瓜分6万元大奖!
这次千里能耗挑战赛也是引发众多车主讨论,也让大家开始思考,什么样的一台MPV是用户的最佳选择?MPV用户不仅对舒适安全有要求,对经济节油也有着偏好。如果谁能用强大技术做到既节能,又有性能,还有更好的驾乘体验,这种“六边形战士”最终会成为用户青睐的对象。
从目前《全网MPV千里能耗挑战赛》的参赛车主来看,首先燃油MPV车主肯定是氛围组的优秀担当了,增程MPV没卖出几台估计连车主都看不见,剩下的夺冠热门有老手别克GL8 PHEV和丰田格瑞维亚,有新秀腾势D9 DM-i和极氪009,还有目前最炙手可热的传祺M8大师超级混动版,可以说每款产品都有其强大的优势。哪款车的车主最有机会拿到最终大奖?
论能耗看似纯电MPV赢面最大,但不足千里的续航似乎是夺冠路上的不小隐患。
论短距离的出行能耗,PHEV插混MPV挺占优势,如果只跑100公里,插混MPV胜算非常高。但HEV油电混动MPV的车主不服,这是千里奔袭,鹿死谁手,犹未可知。
插混MPV纯电续航100多公里,电量消耗完之后将背着一块大电池馈电行驶,这是导致其能耗高的最大因素。不过,高能耗的问题只是多花钱加油,失速的风险却是要命。市面上的插混MPV几乎都选择用成本更低的1.5L排量发动机,馈电时跑高速对发动机的负荷非常大,特别是用单档DHT变速箱的车型,高速工况的动力传递效率较低,失速的可能性会更大。
HEV油电混动MPV,日系代表丰田和中国品牌代表广汽传祺技术方向还不一样。
不可否认丰田作为混动鼻祖的开创性地位,丰田混动也带来了用户对混动的刻板印象,觉得混动车跑高速油耗更高,在城市里跑低速才省油。丰田混动不擅于跑高速,但传祺却是可以给用户全速域全场景的智电混动出行体验。这得益于传祺混动专用高效两档DHT变速箱,两档行星齿轮结构可实现动力档和经济档的高效分配。
高热效率2.0T发动机是传祺另外一件致胜法宝。在高速或者超车的时候,丰田2.5L发动机需要持续拉高转速来满足动力的需求,而传祺2.0T发动机低扭动力更强,无需刻意拉高转速,不仅能耗更低,也没有发动机高转速工作时带来的噪音。
综合来看,传祺M8大师超级混动版解决了很多单挡DHT混动高速动力弱、加速噪音高的痛点,也补齐了PHEV插电混动馈电动力弱、高速能耗高的短板,将电感、性能、续航、驾控舒适度提升至更高维度,真正做到高速不软、长途不虚,实现强电感与无焦虑兼得的混动MPV最优解,无愧于混动大师油电通吃!
《全网MPV千里能耗挑战赛》初赛阶段将在8月15日截止,距离活动结束已到不到72小时!大家搬砖之余也别忘记薅羊毛,万一自己的黄金右脚神功已成,还有机会参加1000公里的决赛,根据续航与能耗,依次奖励价值了3万 / 1.5万 / 1万 / 0.5万元的奖品。
目前夺冠的热门有传祺M8、别克GL8、丰田格瑞维亚、腾势D9、极氪009等,不妨也一起猜测一下,哪款车的用户最有机会拿到最终大奖?我们也可以期待参赛选手的出色成绩。
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