画说长春丨绕过转盘的有轨电车|公交线路|有轨电车|转盘|长春市|长江路

画说长春丨绕过转盘的老电车

作者：李明东

1970年以前，从长春火车站汉口大街发出的有轨电车，绕过西广场转盘后在这里分出两条电车线路，一路继续前行途径白菊路、建设街，一直到和平大路终点站，叫6线。另一条线绕过西广场转盘之后，沿着北京大街到了胜利公园正门，横穿过斯大林大街，继续沿着北京大街经过老二商店门前转入大经路，开往三马路、重庆路、在穿过西安大路、桂林路、新民广场到红旗街，叫1线有轨电车。以上是六七十年代由火车站发出的1线电车行驶的轨迹。那幅画面也就是1线有轨电车，七十年代以前绕过西广场转盘进入北京大街的画面。

由于小时候家住在呼伦路，离这里非常近，经常来胜利公园门前玩，还记得在电车的轨道上放上小钉子，电车经过后将钉子压扁，然后把钉子拿到水泥地上磨成小刀……

伴随电车带给我们的童趣，这条线路给我留下的记忆至今犹在。

李明东油画作品西广场的老电车

画说长春丨长江路口的老电车

作者：李明东

70年代前，长春市的长江路与胜利大街交汇处，曾经是一个非常繁华的商业街口。长江路历史上是满铁附属地开建的第一条商业街“吉野町”，路东口坐落着两座欧美风格的老建筑。一座是长春百货三商店，此建筑始建于伪满洲国1936年，当年是日本人开设的平本洋行。80年代改名秋林公司。三商店对门穹顶塔楼建筑是参茸药材商店，那是满铁时期建的“金泰洋行”，六七十年代这两座老建筑一度成为长江路上经营规模最大的两家商店，也是当年长春人逛街常去的地方。由于两家历史悠久的商家位于长江路商街东口龙头位置，而且在那路口交汇处，曾经有一条5线电车并在此设车站，这里商家云集、店铺林立，热闹非凡。

清楚的记得六十年代夏天一个上午，父亲带着我和姐姐从位于呼伦路的家里步行来到三商店，准备给考入中学的姐姐买一台自行车。当年的永久、凤凰、飞鸽等名牌自行车都需凭票购买，其余地产车子选来挑去实在没有看好的。父亲准备带我们姐弟去位于东大桥的二手自行车市场转转。于是，登上了路口的5线电车。虽然之前我经常乘坐有轨电车，但第一次知道这里有一条铁轨通往东大桥。一路上我随着电车咣当咣当的摇摆，贪婪地游览着沿途市井风情，因为那是我第一次也是唯一的一次乘坐 5线电车。