高铁作为现代化的交通方式，对于一个城市的发展和经济都有着重要的作用。

近几年，盐城高铁建设迎来快速发展，就在近日，与盐城息息相关的通苏嘉甬高铁再迎重大进展。

8月12日，通苏嘉甬铁路杭州湾跨海铁路大桥首个主墩塔座顺利浇筑完成，标志着大桥建设正式进入主塔施工阶段。

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杭州湾跨海铁路大桥全长29.2公里，全程跨海，布置双线铁路，设计时速350公里，北起嘉兴海盐，跨越杭州湾海域，南接宁波慈溪市，是一座复杂海洋环境下集大跨长联高墩、超低阻水率、全埋床式承台基础等为一体的超长跨海高速铁路客运专用桥梁，也是世界最长、建设标准最高的跨海铁路桥梁。

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通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分。自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站。新建线路长301公里，设计时速350公里，全线投资概算总额1012.5亿元，项目于2022年11月30日正式开工，计划工期5年建成，预计2027年年底建成。

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全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站。其中，常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。

南通至宁波高铁建成后将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、沪宁沿江高铁等多条线路相连，极大便利沿线人民群众出行，对推进长三角一体化高质量发展具有十分重要的意义。

对于盐城人来说，南下出行将迎来又一大利好，去往苏州、常熟、浙江宁波等地的时空距离将大大缩短。