新能源汽车加速“狂飙”，渗透率破50%，比亚迪份额稳占1/3|伯克希尔·哈撒韦|新能源汽车领域|比亚迪|渗透率|电动汽车|电动车|重卡

近年来，国产新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，自从4月上旬开始，到7月整月，新能源汽车渗透率突破50%，达成里程碑式新纪录。至此，绿牌正式成为多数派！

分析其原因，新能源汽车蓬勃发展的原因是多方面的。首先，政府的政策支持起到了关键作用，一系列扶持政策如补贴、税收优惠等推动了市场的发展。其次，技术的不断进步是核心动力，国产新能源汽车在电池技术、续航里程、充电设施等方面取得了重大突破，提升了产品竞争力。例如，比亚迪今年5月推出的第五代DM技术，其量产发动机热效率达46.06%的成绩，在NEDC工况下百公里亏电油耗仅为2.9L，综合续航更是达到了2100公里，大幅度解决了消费者生活中的用车焦虑。

再者，随着产业规模的扩大，成本逐渐降低，价格优势更加明显。此外，新能源汽车在智能化方面的发展也满足了消费者对科技体验的需求，国产汽车品牌不断加强自身建设，提升了品牌形象和品质，最终赢得了国内消费者的认可。重要的是，在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1/3的贡献，再次为加速新能源替代燃油车提供有力支持。

当然不止在国内，今年上半年比亚迪在全球汽车市场取得了令人瞩目的成绩。其新能源汽车销量表现尤为突出，勇夺全球第一的宝座，这充分展示了比亚迪在新能源领域的领先地位和强大实力。不仅如此，比亚迪在整体汽车销量上也取得了全球第八的好成绩，此举无疑进一步证明了比亚迪在全球汽车市场的影响力和竞争力。比亚迪的出色表现无疑是其不断努力、创新和发展的结果，也为中国汽车产业的发展做出了重要贡献。

冰冻三尺非一日之寒，比亚迪现今能取得如此成绩，与其始终坚定地走在新能源道路上，不断加大技术创新投入密不可分。在电池技术方面，比亚迪自主研发的刀片电池具有高安全性、高能量密度和长寿命等卓越优势。这种刀片电池采用了独特的结构设计和先进的材料技术，不仅拥有更加稳定的磷酸铁锂配方，在电池结构层面通过电芯与托盘、上盖进行粘连，形成类蜂窝铝板的“三明治”坚固结构，能够承受50吨重卡碾压的极端测试，成功实现了电池安全稳定和能量密度的兼顾。其刀片电池能够有效避免电池热失控，大大提高了电池的安全性；同时，其能量密度也得到了显著提升，使得新能源汽车的续航里程更长。

在电动汽车平台方面，比亚迪推出的 e 平台 3.0 更是引领了行业的发展潮流。该平台通过高度集成化和智能化的设计，让刀片电池直接隐藏于底盘之中，使电池上盖成为车辆地板，并且将地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，形成高强度的“整车三明治”结构。这样一来，可为车辆提供40,000+N·m/°的高扭转刚度，极大提高了乘员的安全性。而且，刀片电池与 CTB 技术相互配合，使得电池的放置更为灵活，提升了空间利用率，对能量密度提升、车辆内部高度空间增大、整车重心降低以及平台柔性提升都大有益处。例如，在 CTB 技术等的加持之下，比亚迪旗下车型能够实现同样车高之下 z 向乘坐空间增加10mm，真正做到了“机械结构的最小化、驾乘空间的最大化”。

在 e 平台3.0技术中，为提升续航里程，工程师们多维度发力。首先是驱动电机效率的提升，其八合一电机相当于高度集成化的发动机，拥有体积小、重量轻、内阻小、效率高的优势。该电机采用超薄高性能硅钢片，并通过优化绕线工艺，实现了槽满率提升15%、用铜量减少11%、电阻下降22%的成果。综合而言，电机的最高效率可达97.5%，处于业界领先水准。

比亚迪还研发出具有完全自主知识产权的 SiC 电控系统以取代传统的 IGBT 电控系统。比亚迪自研 SiC 电机控制器的最大优势在于可以让电控开关损耗降低70%以上，最高效率达99.7%，峰值功率可达230kW 以上，功率密度提升近3倍。

另外，电池管理系统也至关重要。普通电动车低温续航里程衰减，除电池本身在低温环境下活性下降外，还因为冬季电池加热耗电较高。而比亚迪的电池管理系统能有效控制电池加热的能耗，例如其宽温域高效热泵系统，可充分利用环境、动力总成等的余热，实现-30℃到60℃的宽域工作温度，将冬季续航里程最大提升20%。同时，其首创的动力电池直冷直热技术，能将热效率最大提升20%，并降低能量损耗；全球首创的电驱升压快充技术，可实现充电5分钟，最大行驶里程可达150km。