近日孟加拉国空军歼-7BGI战斗机完成升级之后亮相。从相关图片来看，歼-7BGI战斗机在翼尖处增加了国产KG300G(A)机载自卫干扰吊舱，提高了飞机的电子战能力，战场生存能力得到有效增强。
KG300G(A)机载自卫干扰吊舱的出口也表明国产机载电子战系统技术水平已经达到当今顶尖水平，不但为国产战斗机提供配套，还出口到国外，满足国外客户的需求。
国产KG300G机载自卫干扰吊舱性能优异
歼-7战斗机是国产轻型战斗机，它的内部设备装填密度极高，很难安装完整的机载电子战系统。因此歼-7系列战斗机只装备有KJ8602机载雷达告警系统和GT-1箔条/照明弹投放架，没有装备自卫干扰机。由于缺少自卫干扰系统，歼-7系列战斗机在现代空战之中处于不利地位，只能用于辅助作战任务。
根据国内外用户需求，我们研制了KG300G机载自卫干扰吊舱。KG300G机载自卫干扰吊舱可以安装在战斗机、轰炸机、战斗轰炸机和直升机上面，主要用途对付敌方机载脉冲多普勒雷达和地面/海面火控雷达。吊舱采用最新电子战技术和器件，采用模块化结构，具备较好的适装性和灵活性。吊舱重点强调对付现代脉冲多普勒雷达性能，安装有有先进的威胁接收、识别、定位和干扰系统，既能独立工作，也能配合机载电子战系统工作。
KG300G机载自卫干扰吊舱采用功率管理和时分技术，安装有控制计算机，系统工作实现全过程自动化，能够精确测量雷达信号参数，然后计算机根据这些参数自动分配功率，确保在正确的时间、正确的区域和正确的频率分配最佳的干扰功率，提高干扰和压制能力。吊舱前后侧均可安装天线，具备前、后全向干扰能力，能够同时干扰多个目标。
KG300(A)吊舱专门为歼-7这样的轻型战斗机配套
KG300G机载自卫干扰吊舱体积和设备较小，可以挂载歼-7这样的轻型战斗机上面执行任务。不过经过试飞之后，用户认为KG300G机载自卫干扰吊舱的体积和重量仍然偏大，占据歼-7战斗机宝贵的挂架。歼-7系列战斗机只有5个外挂架，如果挂载KG300G机载自卫干扰吊舱势必会出现机载武器、副油箱和干扰吊舱争夺挂架的尴尬局面。
在这种情况下，研制单位决心利用国内最新技术成果，在不降低性能前提之下，降低KG300G机载自卫干扰吊舱的体积和重量，这就是KG300G(A)吊舱。KG300G(A)机载自卫干扰吊舱采用了国内最新技术成果例如微波功率模块、微系统、先进器件、数字射频存储等，体积和重量大为降低。吊舱能够挂在歼-7战斗机的翼尖处，也不会对飞机的飞行性能造成不利的影响。
KG300G(A)机载自卫干扰吊舱一经推出得到客户比较强烈的响应，孟加拉国空军就引进这种吊舱用于歼-7BGI战斗机升级。歼-7BGI战斗机配备KG300G(A)战斗机配备KG300(A)机载自卫干扰吊舱之后，能够更好适应2025年之后的空战环境。它可以干扰对方机载雷达和火控雷达，让对方导弹无法锁定自己，从而提高空战生存能力，也能增强战斗机突防能力和对地攻击能力。
国产机载电子战系统增强国产飞机的作战能力和竞争能力
KG300G(A)机载自卫干扰吊舱的研制成功也表明国产机载电子战系统性能跃居当今顶尖水平，并且获得国内外客户的认可。此前国产机载电子战系统技术水平比较落后，国产战斗机出口有时需要安装国外先进机载电子战系统，这样就让我们战斗机出口受到诸多的限制。首先机载电子战系统比较敏感，国外不愿意对华出口，即便出口也不会出售最新系统和设备。还有国外厂商认为自己的设备奇货可居，往往漫天要价，我们辛辛苦苦出口战斗机，相当大一部分利润要送给国外厂商。国外系统和设备还有许多政治和经济限制，我们许多潜在客户无法买到或者买不起西方系统和设备，例如安装了西方系统和设备的飞机就不能出售给伊朗这样的国家。
现在国产机载电子战系统已经成熟，我们不用再看国外厂商的脸色。国产战斗机实现了全国产化，成本大幅度降低，提高了国产战斗机的市场竞争力。另外也不用再受西方的政治限制，国产战斗机出口只需要遵守中国出口规定即可。对于国外客户来说，他们通过国产机载电子战系统也能切身感受到国产作战飞机技术水平的提高，这样就为国产作战飞机拓展国际市场创造了有利条件。
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