说起国内较火的电动汽车，自然会提到特斯拉Model Y以及Model3，绝大部分购买这两款新车的小伙伴都不会太过看重这两款新车的内饰，因
为是公认的“毛坯”内饰，没有任何奢华的设计可言。
那么特斯拉Model 3以及Model Y未来如何取得更加出色的销量呢？
正常的做法就是升级，然后增加配置，保持价格不变或者直接降价。但是很明显，特斯拉并不愿意放弃高毛利，所以给出了别出心裁的设计“骚操作”。目前这套降价方案已经在墨西哥使用，如果使用预期效果良好，将会推向全球市场。
特斯拉Model 3给出的方案就是降低配置，降低价格！
大家可以看一下配置表，我们国内在售的特斯拉Model 3全系采用的仿皮座椅设计，座椅带有电动调节以及加热通风功能。从全新一代墨西哥产的特斯拉Model 3配置来看，新车直接采用了半皮半织物的座椅材质，这自然能够降低新车的成本。
此外，国内销售的特斯拉Model 3后排空调出风口位置设计了一块高清大屏设计，这属于多媒体的配置。但在墨西哥这，款配置直接被取消
了，取而代之的是比较简单的后排空调出风口以及type c接口设计，非常的简单。
此外，国内现款特斯拉Model 3还拥有256色豪华车内氛围灯，在海外市场这项配置同样被减配了，取而代之的是蓝色以及白色两种单色车内氛围灯。让本就寒酸的配置，显得更加寒酸。
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随着新车减配，与上一代车型相比，便宜了足足4000美元，折合人民币接近2.8万元，效果立竿见影。
问题来了，现在国内的特斯拉Model 3起售价为23.19万元，如
果按照这套减配公式进行计算，跌到20万应该会引起很多消费者的兴趣。那么为何只是减配特斯拉Model 3，而没有减配特斯拉Model Y？主要原因就是特斯拉Model Y卖得太好，不需要减配，而特斯拉Model 3今年4月份的销量只有5065辆，7月份也不足1万辆，更需要改变。
事实上，国内生产的特斯拉Model 3在全球范围之内都有着更出色的价格优势，这主要得益于超过95%的国产率！而特斯拉Model 3即使多次降价，毛利也维持在20%以上，放眼整个中国汽车市场，这都是无比骄傲的存在。
#图文夏日征集令#
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