近日，三大豪华汽车品牌——奔驰、宝马和奥迪陆续公布2024年上半年财报，财报显示，三大品牌的关键业绩指标呈现出了下滑的态势，其中利润的下降尤为明显。对于业绩下滑的原因，三家车企均提及中国日趋激烈的市场环境，对其业绩造成了较大影响。
但在这样的大背景下，来自英国的豪华品牌——捷豹路虎，却交出了不一样的答卷。
据最新消息显示，2024/25财年第一季度（2024年4-6月），捷豹路虎的全球营收达到73亿英镑，同比提升5%，创下同期最佳表现；全球销量为111,180辆，增幅达到9%，已经连续第7个季度实现同比增长；截至本财季末，捷豹路虎全球实现2.3亿英镑自由现金流......
到底是什么原因让捷豹路虎在全球经济下行的大环境下，实现在营收和销量的双增长？正所谓谋定而后动，面对竞争日益激烈的汽车市场，捷豹路虎通过不断的创新和战略调整，早早为如今的成功埋下了伏笔。
2023年4月，捷豹路虎正式推行“品牌重塑”战略，对旗下品牌进行了重新梳理，形成了揽胜、卫士DEFENDER、发现和捷豹四大品牌家族，各自发力的同时形成合力。而最终的效果，也呈现在了捷豹路虎的财报当中：
2024年1-6月百万级及以上高端豪华SUV，捷豹路虎市场占有率超过超三分之一；其中揽胜运动版逆势增长，销量相较2023年同比增长17%；揽胜则是连续18个月稳坐150万级及以上高端豪华SUV细分市场，力压奔驰G级和迈巴赫GLS；卫士高居百万级别高端豪华SUV半年销量榜亚军......
事实证明，这一战略不仅提升了品牌个性，让“揽胜更加揽胜、卫士更加卫士”的同时，也获得了市场的认可。而揽胜和卫士两个高价值品牌，也成为了捷豹路虎销量的主要增长点，揽胜、揽胜运动版和卫士在全球范围内强劲的销售表现，令其在总体批发销量中的占比，从61%增长到68%。
与此同时，捷豹路虎于电动化领域也在频频出击。
前不久，捷豹TCS车队在2024年FE电动方程式世界锦标赛摘得车队世界冠军。经过赛场磨砺和验证的技术成果，将赋能下一代捷豹纯电动车型的研发制造，助力其成为一个纯电动的新现代豪华主义品牌。
此外，基于MLA-Flex平台打造而来的首款揽胜品牌纯电车型将在今年晚些时候会与消费者见面，而这款车也“未售先火”，目前在全球已收获超4.1万名意向客户，且还在持续增加之中。
另一方面，捷豹路虎和奇瑞进一步深化合作，双方开启了全新模式的电动化合作。基于该合作意向，奇瑞捷豹路虎将推出并制造一系列电动产品，搭载奇瑞电动化平台，并使用捷豹路虎授权的“Freelander神行者”品牌。
需要注意的是，“Freelander神行者”产品线将独立于捷豹路虎现有的四大品牌家族及奇瑞的品牌系列，带来新的价值增长维度。而捷豹路虎的这一创新举动，也为当下的合资企业如何走下去提供了一种新思路。
总体来看，捷豹路虎在今年上半年已经交出了一份令人满意的答卷，尤其是在品牌重塑和电动化转型方面取得了积极进展。尽管面临一定的市场挑战，但捷豹路虎凭借其坚实的产品力和战略布局，正在重塑豪华汽车市场新格局。
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