高盛发布研究报告称,维持小鹏汽车-W“买入”评级,将2024至2026年的非公认会计准则净利润预测,由原预期的亏损54亿、69亿及51亿元人民币,调整至亏损64亿、69亿及56亿元人民币,以反映对其第三季销量指引较低、降低成本带来较高的毛利率,以及下半年经营开支较高的预测,目标价降13%至41港元。
本文源自:金融界AI电报
高盛发布研究报告称,维持小鹏汽车-W“买入”评级,将2024至2026年的非公认会计准则净利润预测,由原预期的亏损54亿、69亿及51亿元人民币,调整至亏损64亿、69亿及56亿元人民币,以反映对其第三季销量指引较低、降低成本带来较高的毛利率,以及下半年经营开支较高的预测,目标价降13%至41港元。
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