文/王俣祺
导语：在经历了7月份各家车企的“集体迷失”之后，8月至今的乘用车市场迎来了大家喜闻乐见的改变，同时新能源市场也抓住了此次机会，再一次明确了其在国内乘用车市场的主导地位。随着近日8月份第三周的销量数据逐步公布，整个新能源市场都发生了不小的变化，尤其是新势力品牌方面，直接形成了断层式的结构，仅该周新势力榜单的第一名和第二名的差距就来到了0.51万辆，这一数据甚至比榜单上除了前三名以外的车企销量还要高。
挑战和机遇并存
随着8月份已经过半，相较于上个月市场的低迷，汽车市场终于迎来了积极的趋势。其中，近期政府推出的汽车以旧换新政策对市场起到了重要的推动作用。近日，商务部等7部门联合发布了《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》。与今年4月发布的政策相比，新政策再次提高了补贴标准。具体来看，对于个人消费者在2024年4月24日至2024年12月31日期间报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买符合要求的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴标准分别上调至2万元和1.5万元。
尽管受制于高温天气以及消费者购买意愿下降等外界因素，但得益于相关政策的支持，8月份的汽车市场依然保持了稳定的增长姿态。同时，随着本月新能源车企开始放出下半年的主力销售车型以及全新的技术，越来越多的消费者再次对新能源汽车产生了购买欲。就在8月份的上半月，新能源汽车销量达到了27.4万辆，市场渗透率高达52.6%，数据上远超燃油车的销量。与去年同期相比，新能源汽车销量同比增长57%，环比也增长了25%。新能源汽车市场的持续增长，似乎为整个汽车行业都注入了新的活力，预计在未来几个月，整个汽车市场都将迎来今年的再一次销量“井喷”。
新势力迎来断层式表现
近日，8月12-18日新势力销量数据的公布，理想汽车以1.07万辆的单周销量继续领跑市场，尽管较上周略有下滑，但依然是目前榜单上唯一一家单周销量突破万辆的品牌。理想汽车能继续保持市场领先地位，绝对要归功于作为旗下新车型的理想L6，该车型自上市以来就一直保持着热销的姿态。问界品牌的销量虽然较上周有所回升，单周销量达到0.56万辆，排名也重回了第二名，但是依然没能达到大众对它的预期。此前一直有传言称，问界的销量是受到了炎热天气的影响，高温假影响了品牌的一系列产品策略，但如今秋天已然到来许久，如果问界还不能摆脱“中暑”症状，可就有些对不起“华为系”的光环了。不过目前可以看出问界已经不准备坐以待毙了，即将推出的问界M7 Pro凭借更亲民的价格，相信可以吹响问界“复苏”的号角。相比之下，之前势头凶猛的小米汽车这周的销量则迎来了下滑，单周销量仅为0.26万辆，排名也随之降到了第七位，不过毕竟小米手握了一堆未交付的订单，未来的销量增长空间还是很大的。
零跑汽车本周以0.53万辆的销量排名第三，尽管较上周出现了小幅下滑，但总体保持稳定。值得一提的是，零跑近期通过海外市场拓展，开始向欧洲出口T03和C10等车型，相信在海外市场零跑或许将获得更大的成功。极氪与蔚来分别以0.35万辆和0.33万辆的单周销量稳居第四、五名，整体以稳定为主，不俗的品牌影响力和市场竞争力还是很给力的。尤其是极氪最近略有争议的改款行为，虽然让一批老车主心里有些不是滋味，但毕竟是新技术的体现，还是会有一大批新用户买账的。深蓝汽车这周销量为0.31万辆，排名第六。而小鹏汽车本周销量为0.23万辆，重新回到了榜单，排名也来到了第八名，虽然“”已经渐渐拉开了差距，但作为新势力的“老玩家”，能再有起色还是很令人欣喜的。而哪吒汽车此次则因为销量表现不佳，未能进入这周的新势力销量榜单。
愈战愈勇的新能源
随着8月12-18日新能源汽车品牌销量榜单公布，比亚迪凭借7.85万辆的周销量继续稳坐榜首，尤其旗下新车型秦L DM-i等产品在市场上有着颇高的热度。特斯拉以1.43万辆的销量位居第二，尽管销量略有下降，但市场地位仍在。五菱汽车和理想汽车分别以1.27万辆和1.07万辆的销量位列第三和第四位，二者销量均出现了轻微下滑。值得注意的是，埃安品牌本周销量实现增长，达到0.69万辆，成功超越吉利银河，排名来到了第五名，并且销量逐渐接近了理想汽车的水平，整体增长势头很猛。
问界品牌本周销量增至0.56万辆，排名第七位，所说算不上多大的进步，只是回到了本该的水平，但还是凭借销量上升超越了零跑和蔚来。银河品牌凭借消费者对银河E5的喜爱，连续两周上榜，虽说销量迎来轻微下滑，该周销量为0.61万辆，但还是稳坐第六名的位置。零跑汽车和长安汽车分别位列第八和第九名，销量相近且较上周有所提升，但排名有所下滑。大众汽车作为此次唯一上榜的海外品牌，以0.38万辆的销量进入榜单排名末位。相比之下，因为新能源市场的激烈竞争，蔚来、小鹏、哪吒三大新势力品牌都未能进入榜单。
BBA迎来进一步下滑
下面来到豪华车销量榜单，特斯拉、奔驰、理想分别以1.43万辆、1.11万辆、1.07万辆的销量位列前三，其中理想汽车已经连续两周超过奥迪，不过奥迪也在第三周取得了接近1万辆的成绩。相比之下，BBA之中宝马的销量下滑最为明显，第三周销量已降至0.55万台，相比前一周减少了1700辆，销量仅相当于奔驰的一半，这一变化也使得宝马被问界以0.56万辆的销量所超越。此外，极氪、雷克萨斯、蔚来、凯迪拉克分别位居7-10位。
宝马销量的下滑可能与其近期宣布退出价格战的策略有关。宝马试图通过这一举措维护品牌形象，但此举也可能在一定程度上抑制了消费者的购买热情，进而导致销量进一步下滑。与此同时，奥迪与奔驰两大豪华品牌也出现了销量下滑的趋势，这两家品牌在近期回收了部分市场优惠措施，同样可能影响了消费者的购车选择。
综上所述，8月份在新政策和市场变化的双重推动下，展现出了积极的发展趋势。特别是新能源汽车市场的持续增长，随着榜单上的“新面孔”凭借产品和市场策略实现销量的快速增长，各大品牌之间的碰撞也开始变得激烈。当然新势力的表现一直是大家最期待的，随着销售旺季到来之前各家车企的陆续发力，各大新势力品牌之间的竞争也将进一步加剧。
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