内容提要：
7月份俄罗斯对中国的石油供应量同比下降7.4%，是自去年年底以来的最低水平。中国经济增长不及预期，能源需求回落是导致俄罗斯石油进口减少的原因之一。越来越严格的经济制裁导致的贸易付款困难，也是减少对俄进口的重要原因。
一、7月份俄罗斯对中国的石油供应量同比下降7.4%，是自去年年底以来的最低水平。
8月20日，路透社报道称，俄罗斯石油公司面临主要买家中国对其石油的需求急剧下降。根据中国海关统计，截至7月底，俄罗斯联邦对中国的石油供应量同比下降7.4%，总量为每天176万桶，是至少自去年年底以来的最低水平。
报道称，中国对俄罗斯石油进口的下降始于第一季度末，并在俄罗斯总统弗拉基米尔·普京于5月访问北京后加速下滑。如果说3月份俄罗斯石油公司每天向中国销售255万桶，那么到6月份，产量下降到每天205万桶，7月份达到190万桶。最近三个月俄罗斯向邻国的石油出口量减少了30%。
CREA专家表示，中国仍然是俄罗斯石油的最大买家，占俄石油公司上半年出口到国外的所有石油的43%。在俄罗斯向中国供应的所有商品中，石油占近三分之二，原材料占90%以上。
根据CREA的数据，从 2022 年 12 月 5 日到 2024 年 7 月底，中国购买了俄罗斯煤炭出口总量的 45%，原油出口的47%，液化天然气出口的20%，石油产品出口的12%，管道天然气出口的28%。
邻国需求的下降已经损害了俄罗斯的经济收入.根据CREA的估计，2024 年 7 月，俄罗斯的月度化石燃料出口收入环比下降 3% 至每天 6.56 亿欧元；海运原油收入环比下降5%至每天2.19亿欧元；液化天然气出口收入大幅下降18%，至每天2700万欧元；煤炭出口收入环比下降17%，至每天5700万欧元；通过管道的原油收入每天70.6亿欧元，与上个月的收益持平。
但海运石油产品出口收入环比增长3%，达到每天2.19亿欧元；管道天然气收入环比增长7%，达到每天6100万欧元。
二、中国经济增长不及预期，能源需求回落是导致俄罗斯石油进口减少的原因之一。
实际上，中国7月份的石油进口总量为下降3.1%至4234万吨，为2022年9月以来的最低水平。而且今年以来，每个月的进口量都在收缩。1-7月，进口石油31784万吨，同比下降2.4%。本月特定国家的贸易数据尚未公布
世界第二大经济体的燃料需求正在下降，与经济增长率放缓，需求下降有关。上半年，虽然GDP统计结果增长了5%，但税收收入下降了5.1%。1-7月，社会融资规模增量累计为18.87万亿元，比上年同期少3.22万亿元，下降14.6%。
电力生产增速显著放缓，也印证了整个经济活动的放缓。从3月份开始，我国发电量增速突然从7%-9%的平台下坠到2%-3%的平台，比去年下半年失速三分之二。
很显然，大国经济增长低迷，对能源需求减少，并非减少进口俄罗斯石油的唯一原因。因为在减少俄罗斯石油进口量的同时，中国加大了采购中东和马来西亚石油的数量，来取代俄罗斯石油。
7月份，来自沙特阿拉伯的供应量同比增长13%，达到每天151万桶。此外，从马来西亚进口的石油量飙升了61%，达到每天146万桶，马来西亚是受制裁国家伊朗和委内瑞拉石油中转至中国的主要枢纽。
减少采购俄罗斯石油而增加采购中东与马来西亚石油，应该与规避越来越严格的经济制裁有关。
三、越来越严格的经济制裁导致的贸易付款困难，也是减少对俄进口的重要原因。
去年底以来，中俄之间的贸易支付越来越困难，越来越多的中资银行推出了涉俄贸易支付，该业务从国有大行，基本转移到了地方城商行、农商行。即使这些地方小银行，在办理涉俄支付时，对贸易合同、内容的审查也日趋严格，支付时间也越拖越长。
俄罗斯《消息报》援引当地商界代表的话说，随着世界第二大经济体的出口商寻求间接途径来规避为阻碍俄罗斯入侵乌克兰而实施的国际制裁，俄罗斯与大国的贸易变得更加复杂。
该报道称，中企，特别是那些出口列入西方二级制裁的产品（如电子产品、军民两用产品）的企业，一直在寻求通过第三国运输这些产品。
该报还说，这一事态发展正值俄罗斯企业继续努力解决在中国的跨境支付问题之际。现在几乎所有的中资金融机构都拒绝了来自俄国的人民币计价付款。俄罗斯出口企业还抱怨说，中资金融机构最近几天一直在通过提高卢布兑人民币汇率来利用推动卢布的疲软。
商业倡导组织Opora俄罗斯驻华代表伊洛娜·戈尔舍涅娃-多伦茨（Ilona Gorsheneva-Dolunts）上个月告诉该报，中国供应商已要求俄罗斯企业家允许他们通过其他国家运输货物。
多伦茨说，随着西方对中资金融机构的压力越来越大，即使是一些不在制裁名单上的产品也得到了这种待遇。
Impaya Rus商务总监阿列克谢·拉祖莫夫斯基（Alexei Razumovsky）告诉《消息报》，代理商帮助促进物流增加的佣金增加了最终成本，他预测这将导致这些产品的进口减少。
今年6月，美国智库大西洋理事会（The Atlantic Council）指出，联合国商品贸易组织（United Nations Comtrade）和中国的数据显示，2021年至2023年，中国发往吉尔吉斯斯坦的汽车数量大幅增加。哈萨克斯坦报告称，2023 年从各种来源进口了近 78 亿美元的汽车，是 2021 年进口额的两倍多。其他几个中亚国家也报告了这一趋势。
消息报认为，事实上，许多名义上运往中亚的中企相关出口产品都流向了俄罗斯。这表明中资企业利用中亚国家转口出口到俄罗斯的商品。文章称，俄罗斯通过第三国的转运直接或间接接收与中企有关的货物。
莫斯科在俄乌冲突后更加孤立的经济，严重依赖于世界第二大经济体的贸易，以及其对俄罗斯石油和天然气的大幅折扣购买。2023年，两国之间的贸易额跃升至2400亿美元的历史新高。
据报道，自今年年初以来，由于付款问题，两国的对外贸易一直不稳定。7月份以人民币计价的对俄罗斯出口下降了3%。
【作者：徐三郎】
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