喜讯传来！喜讯连连！
备受期待的
深圳地铁13号线一期工程
再传佳音，
计划年内先期开放南段，
建设进度究竟怎样？
南段设有哪些站点呢？
接下来为您揭晓答案！
地铁13号线一期工程南段
正式开启空载试运行
深圳地铁13号线一期工程南段，即将进入全新阶段——空载试运行，于8月19日顺利完成竣工验收。自8月20日起，这一段长达三个月的空载试运行开始启动，为年内实现初期运营打下稳固基石。
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试运行作为地铁开通前的关键步骤，至关重要。港铁中铁电化公司总经理孟荣辉表示，此次空载试运行旨在全面验证13号线一期工程南段的各项设施与设备，确保其在投入使用时能安全、平稳且高效率地运作，同时也是对后续运营准备工作的严格考核。
在试运行过程中，至少连续20天进行按实际运营时间表的模拟演练，以确保所有系统功能符合运营标准，同时也让工作人员提前适应操作规程。
地铁13号线一期工程
连接深圳多个重要区域
13号线一期工程横跨深圳多区，成为深圳中轴线上的一条关键脉络。该线路起点为深圳湾口岸站，终点至上屋站，全长达22.441公里，设置16座车站，其中12座为换乘站，线路两端具备进一步延伸的可能性。
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具体到南段，从深圳湾口岸站出发，途径高新中站，
共有7座车站，其中4座为换乘站：
- 后海站（与2号线、11号线交汇）
- 科苑站（与2号线交汇）
- 粤海门站（与9号线交汇）
- 深大站（与1号线交汇）
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值得注意的是，13号线采用了全自动运行模式，搭载GoA4级全自动无人驾驶列车运行控制系统，最高设计时速可达100公里/小时。
随着13号线一期工程的逐步推进并最终投入运营，不仅将显著减轻中西部地区的交通负担，优化城市的整体交通布局，更会大大提高市民日常通勤的便利性，对于促进深港间交通一体化、加强深港两地乃至整个大湾区内的紧密联系具有深远意义。
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