中国航空新闻网讯：据“简单飞行”8月16日报道，波音是世界上最大的航空航天公司之一。Statistica全球统计数据库显示，该公司2023年收入为778亿美元。相比之下，空客收入为708亿美元。
然而，波音近年来经历多起安全问题和事故。这些问题主要涉及其737MAX飞机，同时，787也出现其他生产问题。为应对这些事件及其负面报道，波音实施了几项重大变革。虽然其中许多措施已经公开，例如任命新任总裁和首席执行官，但也有一些调整措施鲜为人知。
“简单飞行”网站编辑近期参加了一场波音的内部会议，会上波音领导层讨论了一些新的政策变化，并解释了他们为确保航空安全和产品质量而做出的努力。
波音领导层在会议中表示，波音工厂目前每周都会停工一次，以举行员工反馈会议，提供额外培训，并进行深入的质量控制检查。此次会议还讨论了其他近期变化，例如收购势必锐等等。
波音针对员工的内部演讲培训
每周停工
据悉，波音最近举办了多场内部演讲，讨论其对安全和质量控制的持续关注。这些演讲提供了宝贵的见解，展示波音如何努力恢复其信誉并保持高安全标准。
波音主要领导层之间的对话强调了持续改进的重要性。作为这种理念的一部分，波音实施了每周工厂停工，以便进行深入质量控制检查，提供培训，并举办员工反馈会议。
据悉，波音员工可以参加每周的会议，为他们的工作提出意见，提出问题的解决方案，并分享任何可能存在的隐患。波音解释称，这些会议进一步推动了公司确保安全和高质量产品的目标。
波音飞机组装线
波音生产工程高级经理帕特里克·约翰逊（Patrick Johnson）在6月的一次会议记录中表示：“我们的做法是，每周给员工一个小时的时间，让他们走下生产线，与所有支持组织一起作为一个团队聚在一起。”
这些定期会议的一个例子是每周发布一个专栏，重点介绍所提出的问题。员工团队和支持小组共同努力寻找问题的解决方案，并将他们的工作成果分享给整个公司。波音希望通过该举措鼓励员工不断进步，并促成公司员工的社区意识。
最近的会议也表明，强有力的领导的重要性。波音高层强调，建设性和积极的领导力对于创造积极的工作环境至关重要。
安全和质量控制
报道称，自1916年成立以来，波音一直以制造“最可靠、飞行范围最广”的飞机而闻名。
然而近年来，波音737MAX飞机发生多起安全事故，导致人们对于乘坐波音飞机感到担忧和犹豫。人们对这家制造商的热爱似乎已大大消退。
波音737MAX飞机正在伦顿工厂组装
波音主办的会议显示，围绕这些事件日益增长的担忧并没有被忽视。波音已实施重大领导层变动，更换总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）。此外，波音还改变处理问题的方式，并努力让员工更多地参与质量监督。
最近谈话的记录还显示，媒体的关注影响了许多波音员工的士气。波音试图恢复在公众心目中的声誉，而且要重新树立员工对公司事业的信心和承诺。
波音一名管理层谈到为培养员工积极态度所做的努力，并提醒员工，负面媒体报道并不代表整个波音。该高管努力提醒员工，他们在生产优质产品和执行重要决策方面至关重要。这名高管进一步称，“最近几周的几十个例子中，员工把质量放在第一位，生产出了顶级产品。”但这名高管拒绝披露“顶级产品”的真实案例。
收购势必锐
最后，此次会议还谈到，波音为确保提高安全性和质量控制所采取的重要措施之一，就是收购波音737机身制造商势必锐。该公司在2023年被发现要为质量问题负责，该问题导致某些型号的737MAX上钻孔不当。根据波音7月发布的公告，此次合并为全股票交易，股权价值约为47亿美元，即每股37.25美元。
波音和势必锐都对此次交易“感到兴奋”，并讨论了将使双方受益的合并方式。此次合并有望实现以下几个目标：
一、展现波音对航空安全以及提高商用飞机质量的承诺
二、重塑波音的工程和制造能力
三、保持美国国防和国家安全关键项目的连续性
四、支持供应链稳定并创造关键制造业岗位
五、为商业和国防客户、员工和股东提供长期价值
波音工厂
热门跟贴