虽然小米汽车业务仍在持续亏损，卖一台车亏6.6万，在智能汽车等创新业务上，共亏损了18亿元。
但雷军仍发文表示，“会持续加大研发，死磕硬核科技”，这是为何？小米又是如何平衡研发投入与短期盈利的？
据小米集团二季度财报显示，其营收和净利润都创下了历史新高。雷军表示，“这是小米历史上最出色的季报”。
总收入：889亿元
净利润：62亿元
前者同比增长32%，后者同比增长20.1%。
除此之外，此次业绩亮点还包括了智能电动汽车，也是增长极的一部分。第二季度智能汽车共交付27307辆，总收入64亿元。
虽然亏损了18亿，但交付有所提速，预计提前1个月完成。
在发展初期的高投入阶段，亏损在所难免，不过，小米集团高管对未来汽车业务的毛利率提升充满信心，认为规模扩大后将大幅分摊成本。
从2024年上半年来看，其业绩也有显著增长，营收和净利润分别同比增长了29.6%和51.3%。
2024年上半年净利润高达126.66亿元，也就是说，一天净利润约为7000万。
雷军亏钱卖车遭友商怒批
在小米最新财报发布的第二天，极越汽车公关负责人在朋友圈发文怒批雷军亏钱卖车，这件事瞬间冲上热搜，在网上引发舆论热议。
“卖一辆车亏6万就是倾销？”
“小米汽车的定价不算低了，前期投资大，哪有不亏钱的。”
“知道你很急，但是你先别急。”
“哪家新能源现在不亏？别只骂小米。”
“怎么看都不像在骂小米，确定不是在给他家打广告吗？”
“死磕硬核科技”是为哪般？
雷军之所以要 “死磕硬核科技”，可能有以下几个原因：
1、长远战略布局：智能汽车是未来出行的重要趋势，具有巨大的市场潜力。雷军看到了这个趋势，希望通过提前布局，在未来的市场竞争中占据一席之地。
2、技术驱动创新：硬核科技是推动企业发展和创新的关键。通过在智能汽车等领域的研发投入，小米可以积累技术实力，提升产品竞争力，为企业的长期发展奠定基础。
3、生态链拓展：小米一直致力于构建庞大的生态链，智能汽车可以与其他小米产品和服务相互融合，形成更完整的生态系统，为用户提供更便捷、智能的体验。
4、品牌提升：涉足智能汽车领域可以提升小米的品牌形象，使其从一个智能手机制造商转变为一个综合型的科技企业。
小米是如何平衡研发投入与短期盈利的？
小米在平衡研发投入与短期盈利之间的关系时，采用了两个策略。
首先，小米注重技术创新，对技术研发持续投入。尽管这样会在短期内对盈利产生一定的压力，但是小米相信在未来市场的竞争之中，拥有强大的技术创新能力是十分重要的。
因此，小米会持续加大在研发方面的投入，不断推出新的、高质量的产品，提升自身的技术实力。
其次，小米注重多元化经营，通过多元化公司业务来平衡研发投入和短期盈利之间的关系。
除了手机、电视等传统业务以外，小米还在扩展其他业务领域，例如智能家居、智能电动汽车等领域。
这些业务的开发和推广可能需要更多的研发投入，但是它们也可以为公司带来新的收入来源，帮助主业增加利润。
小米造车从不被看好到一路爆火，即便亏钱卖车也要死磕硬核科技，对此，不知道你们怎么看？欢迎大家在下方评论区留言讨论。
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