今年7月，乘联会发布的数据显示，在以比亚迪、吉利为首的自主品牌强势带动下，今年新能源乘用车渗透率首次超过50%，反超燃油车，彼时，多位汽车行业领军人物曾大胆预测，拐点将至。

这一点从最近各车企陆续发布的半年报成绩也可窥见一二，A营收净利齐跌，“躺着”赚钱的日子一去不复返，另一头，国内车企新能源转型如火如荼，比亚迪7月新能源新车销量超过34万辆，与燃油车平分秋色，吉利虽入局较晚，但速度惊人，新能源渗透率仅三年半就翻6倍。

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来看一组数据对比，2021吉利汽车新能源渗透率还只有6.7%，2022年提升为24.7%，2023年达到33.2%，2024年上半年已经高达40.3%。

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而今年上半年，吉利总销量同样冲高，同比增长41%，达到95.6万辆。

这一成绩背后是吉利前几年坚守打基础、练内功，不断的对新能源三电投入以及智能化大量投入的“兑现”。

业绩发布会上，吉利汽车高管也表示，近3年来，吉利汽车为全面转型新能源和智能化汽车而进行了大量的投入和布局，现在终于到了结果的时刻，吉利汽车一转过去几年低迷的局面，正在一步一个脚印地逐步成为新能源汽车时代领军者。

未来随着吉利银河E5上市效应持续释放，吉利新能源有望突破爆发的临界点。

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