记者：你这个音响这么好，一定要请周总来试驾一下！
魏建军：周什么？
记者：周鸿祎
魏建军：我们不需要他来试驾！记录上！就是不需要他来试驾！
周鸿祎，这位凭借手机支架笑话在车圈走红的网红企业家，居然在长城发布会上被魏建军直接拒绝了试驾邀请。网友们一片叫好，这一场对流量至上的嘲讽，是否也在警示整个车圈？
魏建军的一句“我们不需要他来试驾”引发了舆论狂潮，这不仅仅是针对周鸿祎个人的拒绝，更是对整个车圈流量至上的一记重拳。我们来回顾一下，周鸿祎到底是怎么走红车圈的？
事情还要从余承东的“手机支架论”说起。当时，余承东在发布会上轻描淡写地贬低了汽车导航，称有的车还需要手机支架，原因是车载导航不行。这句话点燃了车主们的怒火，甚至逼得余承东不得不公开道歉。就在这时，周鸿祎跳出来抖了一个机灵，表示“手机不能离开视线，否则会被女朋友拿去玩。”一句话立马赢得了大量网友的掌声。至此，周鸿祎开始踏上了他的“车圈网红”之路。
从卖掉9年的迈巴赫，到频繁试驾各大车企的新能源车，周鸿祎的身影几乎无处不在。他成了车企争相邀请的对象，成了“车圈顶流”。但有意思的是，他从不亲自驾驶，因为他根本没有驾照。所有的试驾体验，都是他坐在副驾驶或后排，听着别人给他讲解，再随口点评几句。这种“体验”，到底能给车企和消费者带来什么？
说白了，周鸿祎带来的并不是有价值的流量，而是一种表面的热度。他的评论缺乏深度，更多是为了哗众取宠。他曾在试驾800万的库里南时，直言国产车轻松秒杀它；又在试驾问界M9时夸张称“智驾水平仿佛经过人类司机的深度训练”。这些夸张的言论，缺乏专业性和实质内容，最终也没有给车企带来真正的销量增长。
不过周鸿祎对此回应魏建军：好的产品也要有好的流量，企业家要与时俱进
反观真正懂车的人，他们的流量不仅仅是热度，更是专业的背书。雷军亲自试驾沙山冲浪，180度漂移，都是实打实的操作，这才是真正为产品代言。而那些玩赛车的车企老总，丰田章男、魏建军、李书福，他们的驾驶技术更是深入人心。这才是车圈应该推崇的专业精神，而不是让一个没有驾照的人坐在车上“试驾”。
网友热议
突然对魏总有了好感！
实话实说而已，没有毛病，别人家的事不用群起而攻之。
魏建军的拒绝，其实是一种对行业现状的反思。现在的车企，为了流量不惜一切代价，甚至连最基本的专业性都可以抛弃。这种唯流量导向，究竟能走多远？当一个不会开车的人成了车圈的“顶流”，是不是整个行业都该停下来反思一下？难道我们真正需要的，是一个网红来告诉我们车好不好开，车好不好坐？
显然不是。车企的根本，是技术，是品质，是消费者的真实体验，而不是靠着流量明星的随口一评就能提升的。魏建军拒绝周鸿祎的试驾邀请，正是一个信号，一个车圈重新回归专业、回归理性的信号。
对此，大家怎么看？
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