轮胎作为汽车上唯一一个与地面接触的部件，其重要性不言而喻，车辆的加速、制动、操控以及舒适性表现都与轮胎有着密不可分的关系。并且升级轮胎还是提升车辆加速、制动、操控等方面表现的最高效、最具性价比的方式，例如相比更换一套价格昂贵的制动系统，其带来的性能提升甚至不如更换一套价格仅有一半的轮胎。更重要的是更换一款性能优异的轮胎，带来的不仅仅是制动性能的升级，还有加速、操控以及舒适性等多维度的全面性能提升。
这次我们来到了内蒙古锡林郭勒盟，对佳通品牌旗下全新推出的运动型高端轮胎佳通P10进行了为期两天的深入体验。在此期间，我们经历了铺装、沙石、泥泞以及深度积水等多种路面状况。从实际表现来看，佳通P10轮胎在静音、舒适方面表现出了十分优异的性能。
这次佳通P10共推出了四款轮胎，分别为基础款、防爆款、静音款以及自密封款，其中自密封款在轮胎内覆盖有具有快速修补作用的胶层，在轮胎被钉子等异物扎透后，在创面不严重的情况下，可在一秒内实现快速密封、不漏气，因此不再需要补胎，为用户省却了补胎的麻烦与维修成本。
佳通P10静音款轮胎内部则是铺设有方形的静音绵。据厂家介绍，为防止胎内侧表面物质影响静音绵粘贴的效果，在置入静音绵前，轮胎内部会先经过激光清洗技术，保证粘贴面足够洁净，以此避免静音绵在行驶时脱落。此外能够看到佳通P10静音款铺设的静音绵要比常规的静音绵胎更为厚实，更充足的用料让佳通P10静音款轮胎的胎噪可降低4-10分贝。
作为车辆唯一与地面接触的部分，此次推出的佳通P10四款轮胎胎面均采用基于鸟羽仿生的结构设计，可打散沟槽中流动的气体，从而降低轮胎滚动过程中管腔内部共振产生的噪音；花纹块的排布也是针对静音性进行了特殊设计，通过实验大数据计算得出的混沌排布形式，能够有效降低花纹块接触地面时的冲击噪音。
除了静音方面，佳通P10胎面花纹还采用了湿地性能更好的哑铃型预变形沟槽技术，不仅能加快排水速度，还能提升湿滑路面的抓地力，缩短制动距离。为进一步提升轮胎的制动以及加速能力，轮胎花纹块边缘还采用了三维立体切角设计，能够有效减少车辆在制动和加速时的卷边效应，时刻保证轮胎拥有足够的接地面积。
在试驾环节中，我们体验的是一款装配佳通P10轮胎的电驱SUV，因此在没有发动机噪音的情况下，胎噪会变得更容易被察觉，但在整个试驾过程中，车内噪音主要来自风噪，而胎噪存在感较低，绝大部时间胎噪都会被完全忽略。舒适性方面，在过弯时车辆能够保持平稳的姿态，同时面对拼接、坑洼等路面时，车辆对震动的吸收也比较充分，在此过程中，除了车辆悬架，佳通P10轮胎也起到了非常关键的作用。
整体来看，此次推出的佳通P10轮胎是一款在静音和舒适性方面表现都非常出色的产品。而受限于道路环境，未能对轮胎的极限操控表现进行深入地测试，但在日常驾驶下，装配佳通P10轮胎的体验车也有着比较不错的驾控表现。价格方面，相比竞品，佳通P10轮胎也有着一定的价格优势。因此对于比较看重静音和舒适性的用户来说，佳通P10轮胎应该会是一款不错的选择。
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