他是二战空中王牌之一,他在二战德国空军中排名第二,他是二战德国空军的一名中校,他参与了两千次任务,有一千一百次战斗经验,他在东线战场上击落三百零一架飞机。他打飞机的技术高超体力过人身经百战,他在战场上经常受伤否则他一定会超过哈特曼成为第一王牌。他与哈特曼是好哥们,也是二战中仅有的两个击落敌机超过三百架的飞行员。他生于1919年卒于1983年,他就是格尔哈德·巴克霍恩,名字还是统一的那么绕口请见谅。下面我们来了解一下这位二号王牌飞行员的经历。

打开网易新闻 查看精彩图片

二号王牌在1938年时加入德国空军,并且开始进行飞行训练。在训练期间他的指挥官也是师傅,发现了他的飞行天赋,认真教育指导他完成了各种训练后。于1940年初以少尉军衔加入了里希霍特芬航空团,并被安排到第三中队服役。这位二号王牌首次参战执行任务时,是在德国纳粹入侵法国的时候,之后又被派去参与大不列颠空战,那时的他是个毫无经验的菜鸟,执行了很多次的任务,还在英伦海峡上被敌人猛抽了两次。这货在战争初期运气真的很差,在那么长的时间里,都未成功击落任何敌机。直到1940年八月二号王牌终于转运,他被上级调往第五十二飞行联队中的第六中队。还被上级授予铁十字勋章一枚。

打开网易新闻 查看精彩图片

1941年第五十二联队被调往东部,参与巴巴罗萨计划。同年七月他改运后开窍了。在他执行第一百二十次任务时,成功的打了一次飞机。此时他的心里一定在想,刺激真刺激终于不是被抽对象了。此后二号飞行员的经验值不停地涨。同年十一月他已经成功的打了十架飞机。还被上级升了个官成了中尉。1942年五月他又升级了,被任命为第五十二联队第四中队的中队长。同年七月他在一天内击落十架敌机。或许是幸运女神在战场上忙不过来,去关照他的兄弟哈特曼了。才没过几天就被敌军猛抽,因此成功喜提伤病BUFF,在医院休养到同年十月。

打开网易新闻 查看精彩图片

1942年春天刚走,也许是二号王牌因为夏季燥热导致内火旺盛,他在操控飞机时全力以赴,在五月、六月、七月分别干掉了七架、十六架、三十一架敌机。上级看他太猛决定授予他骑士十字奖章,然后给他放了个假让他回去休息。可他放假回来后又全力以赴,在十月、十一月、十二月分别干掉了十四架、七架、十七架敌机。他也成功的拿到了击落百架的成绩。这样的成绩不是一般人能获得的,请问还有谁?

打开网易新闻 查看精彩图片

1943年一月他又被上级授予橡叶骑士十字勋章,成功升官成为上尉。同年九月他被任命为第五十二联队第二大队的队长。此时的他已经有一百五十架击落战机。此后他一直都在驾驶心爱的BF109战机,战场上令敌人胆寒。同年十一月击落数量来到了两百架。这里提一嘴他真属于运气不好的一类,他是德军遭遇空战次数最多的飞行员,一千一百零四次可不是闹着玩的。这也导致他不是打飞机就是在打飞机的路上。

打开网易新闻 查看精彩图片

1944年二月他干掉了第二百五十架飞机,消息也传到苏军,苏军终于忍不住发布悬赏,击落他就可以吃票子。同年三月他放假了,这次放假他要以伴郎之身,出席哈德曼的婚礼。同年四月小胡子授予二号王牌,和他兄弟哈德曼宝剑橡叶骑士勋章。同年五月这一次他没那么好运,他被苏军一架P39击落,随后因为在战线后方迫降,成功获得重伤BUFF。在医院休养了四个多月才出院。同年十一月战绩被他打到二百七十五架。

打开网易新闻 查看精彩图片

1945年一月他成功的将战绩定格在三百零一架。随后他被调往第六联队担任指挥官。该团配备FW190D,但他还是对BF109情有独钟。他指挥的第六联队由新进飞行员和老BF110飞行员组成。他所指挥的第六联队战绩也不错。面对是美国空军,也能让他们伤亡非常惨重。但在他担任指挥官不久后,就因为健康问题再次住进医院。

打开网易新闻 查看精彩图片

他康复出院后,就被小胡子邀请加入第四十四喷气战斗机联队。该联队装备ME262喷气战斗机。四月二十一号他的座驾在接近美军轰炸机时,引擎突然故障只得进行紧急着陆。他返回机场时被几架P51发现,美军的P51对他进行了疯狂输出,他驾驶的ME262喷气战斗机因此起火,情况也是非常危急,前有狼后有虎,在他拼老命般的极限操作后,才免于遇难。最终成功迫降在一片树林里。你以为这就完了吗?其实还没有他降落后,在爬出座舱时危险就来了,飞机的座舱盖差点把他的脖子折断。你说这运气没谁了吧?随后他被俘虏并送进了医院。由此二号王牌结束了他的,空战飞行职业联赛。

打开网易新闻 查看精彩图片

他一共参与一千一百零四次战斗。总计击落三百零一架灰机、其中包括一百一十架YAK战斗机,八十七架LAGG战斗机、二十一架IL2和十二架双引擎中型轰炸机。他自己被敌人击落九次,跳伞一次,3次负伤。他的战绩与行动也得到了众多同僚的尊敬。战后他和女友有三个爱情结晶。他是少数未被监禁的王牌飞行员,之后1959年他加入了联邦德国空军。1976年以中将军衔退役。其实他在退役前是少将。1983年一月他和妻子在科隆旁的一条高速公路上,出了严重交通事故先后相继离世。此后其他人提起他依然是非常尊敬他,格尔哈德·巴克霍恩是一个令人难以忘却的人。