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根据特斯拉汽车的背景，上海汽车有限责任公司的产品，已经
登记了此次的召回项目。此次被召回的主要原因为：某型号的汽车不能准确地探测到前备箱的盖子打开，导致“前备箱没有上锁”的警告；因为电动车的动力系统比较小，所以后面的车都是后坐式，而四驱车的引擎仓里还有足够的空余，所以才会被用来做前备箱。
若汽车前部的舱盖是开启的，但没有被系统侦测到，此时汽车在运行时，很有可能会因强烈的空气流动而掀起前部后备箱盖；最坏的情况，就是会挡住司机的视野，严重的话，还会把前车窗给砸破，对行车造成很大的威胁
。
本次被召回的汽车中，有一些是从2020年十月十五日到2024年七月十七日制造的进口车型，还有一些是在国内制造的 Model 3和 Model Y车型，总数为1683627台。
针对这一问题，采取了先进行 OTA更新、硬件更新等措施；经检查后，前备箱上的锁栓出现了机械问题，并提出了一种可以自由修理的方法，以排除安全危险。之前特斯拉的召回事件一般都是通过 OTA进行的，而这一次，可能会有一些车型被要求进行修理。由于美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的命令，第一次在北美地区进行了第一次召回，总共召回了180,000多台汽车，这让特斯拉的售后服务工作变得更加繁忙。
我们来看看其他的信息。
一名为特斯拉服务了8年的雇员离开了公司，他离开后告诉美国《商业内幕》，这其中有很大一部分是出于理性。
大概是这样的：
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他是一名航天爱好者，后来特斯拉在特斯拉建立了自己的城市，他加入了 SolarCity，成为了一名营销人员，后来特斯拉买了 SolarCity，最后成
为了特斯拉的一名营销人员。他已经工作了将近八年，在九个职位上工作过，工作过五次，在五个地方做过销售，服务，运营，所以他对特斯拉很熟悉。
虽然特斯拉一直都在变化，但它的速度却让它感到了快乐和满意。
在2022年，他们为马斯克做了一场盛大的演讲，然而当马斯克将所有的精力都放在了购买 Twitter上之后，这场秀便被叫停了。然后众人便放下心来，以为马斯克的注意力已经转移到了特斯拉身上。特斯拉曾一度被搁置至2022年，但在五月份，公司宣布雇佣员工须经马斯克同意后，情况发生了变化。不过后来又有了新的裁员计划，总之就是对马斯克失去了信任。
特斯拉作为首个以高档纯电动车为目标的新能源车型取得了巨大的成就，其取得的主要成就在于这类车型在起步阶段具有性价比上的优势；但不可否定的是，马斯克的人格魅力起到了至关重要的作用，马斯克已经成了特斯拉品牌的核心。也正因为如此，马斯克才会将注意力集中在特斯拉身上，否则特斯拉的质量很有可能会受到影响。
但以上的话都是从一个已经离开公司的人口中说出来的，离开公司的人一般都不会对原公司有太多的看法，因此关于这件事的看法，大家都有自己的看法。静观其变，看看特斯拉下一步会做些什么。
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