浙江车网•数据参考：在汽车智能零部件市场中，激光雷达目前占有相当重要的地位。中国出现的四大激光雷达品牌，几乎包揽了中国乘用车的整个激光雷达市场。
盖世汽车研究院最新披露的数据显示，今年1-6月， 速腾 （ 参数 丨 图片 ）聚创、华为技术、禾赛科技和图达通四大自主企业，基本上全部控制了国内乘用车的激光雷达装载量，占比高达99.7%，只有微不足道的0.3%份额，流入到其它品牌手中。这显示了中国汽车激光雷达的供货，集中度非常高，形成了汽车激光雷达领域的四大豪杰局面。
2024年1-6月国内乘用车激光雷达装载量一览
数据来源：盖世汽车研究院（*国内乘用车终端销量，不含进出口和选配）
速腾聚创则是最牛的汽车激光雷达供应商，它以235,511颗的装机量，占据40.3%的市场份额，位居第一。华为技术紧随其后，装机量达到143,862颗，市场份额为24.6%；禾赛科技以116,439颗的装机量位列第三，市场份额19.9%；图达通以86,972颗的装机量位居第四，市场份额14.9%。
这四家自主企业除了华为历史比较长，创立于上个 世纪 80年代，另外三家都是从十年前才开始先后创立，其中时间最短的图达通，创立还不到十年。但它们都赶上了智能化的风口和时代，抓住了好机遇，同时它们也是因智能化而生，所以能够很快迎来市场辉煌。
其中装载量遥遥领先的速腾聚创，自2021年首次实现车规级激光雷达的量产交付以来，截至2024年6月30日，已累计销售激光雷达达583,500台，而车载激光雷达销售量为518,300台。
其凭借ADAS激光雷达产品的高性能，以及所装载的多款车型持续热销，成为汽车激光雷达领域名副其实的大哥大，就连名气很大的华为技术，都不得不甘拜下风，自叹弗如。
不过，汽车激光雷达领域毕竟是一个新领域，目前赶着要上车的企业，也是前赴后继。随着其它入局者的不断追赶，以及技术的日益深化，竞争也会变得愈来愈激烈，不排除还会有新的黑马出现。但从目前看，这四大豪杰的地位，还是难以撼动的。
《浙江车网》原创，主笔：庄周。
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