竣工！“新生”古桥+7|单孔|古桥|拱圈|拱桥|桥台|砌石

“君到姑苏见，人家尽枕河。”苏州古城水多桥也多，这些桥见证着苏州古城“因水而兴”的发展历史，也是江南文化的重要根脉。河水潺潺，古桥静卧，将2500年的苏州历史与城市的烟火气链接，厚重又淡然。然而，历经风雨侵蚀与岁月洗礼，由于自然因素和人为因素，部分桥梁遭到不同情况损坏。

为了保证桥梁结构安全，同时还原古桥历史风貌，今年来，保护区、姑苏区按照“修旧如旧”原则陆续启动小桥维护修缮工程。近日，龙华寺桥、吉水桥、板桥、行善桥、西成桥等7座小桥修缮加固工程正式竣工验收，并重新投入使用。

“换骨”手术

新技术注入新活力

注入新技术、新能量，老桥得以“新生”。通过对部分老桥进行“换骨手术”，可以延长老桥的寿命，延续古桥的文化风貌。此次龙华寺桥修缮，便运用了该项技术。

据《苏州老桥志》，龙华寺桥建于明朝，系单孔石拱桥。桥面中心石浮雕轮回纹，桥孔内镌刻“莲池”两字，字迹已渐风化。龙华寺桥初建时为人行桥梁，1986年因车辆交通需要，在石级上铺设了水泥，通行车辆后桥体不堪重负，古桥拱圈砌石松动，拱片已错位下沉，经检测评定为D类桥梁。为及时给古桥解危，同时还原古桥风貌，据施工方案介绍，先对古桥老石材进行编号后拆除至拱圈，然后修复错位拱片，根据石材编号恢复原样至侧墙，利用拱圈和侧墙形成的天然模板，采用“石代模”工艺，在古桥内部绑扎钢筋网浇筑高强度混凝土。内部“手术”完成后，按照原石材的编号将桥面进行恢复。单孔石桥的拱圈作为拱桥的主要受压构件，扮演桥梁“主心骨”的角色，拱桥的内部增加钢筋混凝土则为其装上了“钢筋骨架”，很大程度上增强了拱圈抗压能力，让桥更加结实耐用。

龙华寺桥修缮前

龙华寺桥修缮后

本次修缮还将引坡设置成了台阶，还原人行桥的特色功能，避免以后车辆上桥再次对古桥造成伤害。此外，桥面原有的铺装石材、台阶石材、栏杆底座条石全部保留利用，现状不锈钢栏杆更换为更符合老桥风格的金山石仿古栏杆，保持古桥的古风古韵。

“修旧如旧”

再现历史风貌

整体工程遵循“修旧如旧”原则引入新工艺、新材料。在消除安全隐患的同时，对残损严重的部位、构件均按照原工艺施工。

以西成桥为例，桥台运用顶推加压密注浆工艺，古今技法合用，最大限度地保持古桥的文物价值和历史风貌，使之与河两岸融为一体，呈现一派古朴自然的景象。

根据《苏州老桥志》，西成桥系单孔石平桥。清嘉庆十七年（1812年）重修，民国18年（1929年）苏州工务局重建，民国24年（1935年）又重建为单孔钢筋水泥拱桥，沿用至今已90多年。西成桥成为苏州为数不多保持原貌的民国水泥桥。

西成桥修缮前

修缮前，西成桥西侧桥台台身存在砌石脱空，桥台外突。经论证分析和连续观测，为了实现老桥解危，恢复桥台承载力，保留老桥整体风貌，工程在桥台的空洞处插入锚杆，用顶推工艺整平凸出砌石，再对墙身空洞处压密注浆，填充材料选用H60灌浆料，其高抗压强度、无收缩性、高流动性、高耐久性、高附着力的特点，非常契合本桥桥台内不规则空洞的工况与需求，表层砌石全部保留利用。为防患于未然，东侧正常桥台亦进行相同操作。