根据台湾地区媒体消息，台湾地区空军正在与美国诺格公司接洽，谈判购入E-2D先进鹰眼预警机，以替代现有的E-2C”鹰眼2000”预警机。
台湾地区空军现有的E-2C“鹰眼2000”预警机服役接近30年时间，性能已经落伍，无法对抗大陆隐身战斗机歼20和歼35，因此台湾地区要向美国求购6架E-2D先进鹰眼预警机。
台湾地区E-2T预警机没有LINK16数据链
台湾地区在上世纪80年代就向美国争取E-2C鹰眼预警机，项目代号为鹰眼一号。1993年美国宣布向台湾地区出售4架E-2预警机，编号为E-2T。美国在宣布这个决定的时候耍了一个花招，明着说E-2T是E-2B预警机换装E-2C的AN/APS-138雷达制成，实际上E-2T是按照E-2C鹰眼最新型号（GROUP 2）制成，雷达也是后者的AH/APS-145雷达，只不过起落架舱盖等无关紧要的设备从E-2B移植而来。
不过美国为了防止技术泄密，折掉了一些关键设备，例如LINK-16数据链中,因此E-2T预警机只能用保密话音与战斗机进行联系，所以E-2T实际上是一型简化版的E-2C鹰眼（GROUP2）。1995年4架E-2T预警机运抵台湾地区，这样台湾地区能够在24小时之内保持1架预警机升空执勤，有效提高他们的防空纵深和早期预警能力。
台湾地区E-2K预警机依然是简化版
进入新世纪，大陆预警机开始进入大发展时期，台湾地区再次向美国请求增购E-2T预警机，同时进行技术水平升级，项目代号为鹰眼二号。1999年美国同意向台湾地区出售2架E-2C鹰眼2000 预警机，2002年又同意为台湾地区E-2T预警机安装LINK-16数据链。鹰眼2000采用了更加先进的信息处理系统，能够处理更多的目标。增加卫星通信系统和协同交战系统，以提供飞机信息处理、交换和分发能力。台湾地区订购的E-2C鹰眼2000被称之为E2K，E-2K预警机同样进行了技术简化，简化系统同样是通信系统，虽然安装有LINK-16数据链，但是取消了卫星通信系统和协同交战系统。从这里我们可以看到当时美国对于台湾地区军队持强烈的保留态度，并不愿意把最新的通信系统、数据链交给他们。
2架E-2K预警机在2005年交付给台湾地区空军，2006年形成作战能力。为了统一现役机队标准，台湾地区空军又进行了鹰眼三号项目，将现有的E-2T提高到E-2K的标准。2010年4架E-2T预警机分别送到美国，由生产厂商诺格公司进行升级。升级完成之后，分别在2011年、2013年返回台湾地区,编号也改为E-2K。
台湾地区预警机无法适应2030年之后战场环境
2020年之后，台湾地区E-2K预警机逐渐老旧，第一批4架已经服役30年时间，接近现代作战飞机使用年限的极限。技术水平也迅速落后，第2批2架也达到20年时间。机上APS-145雷达是机械扫描雷达，需要多次旋转才能确认目标，难以对付隐身空中目标，也不能高速、高机动目标，基本上不具备协同交战能力，已经不能适应2030年之后的战场环境。
尤其重要一点，2020年之后，美军开始利用新一代高速宽带数据链构建设新一代C4ISR系统。而台湾地区E-2K仍然使用上一代LINK-16数据链，无法完全融入美军新一代C4ISR系统。因此台湾地区也在争取向美国出售新一代高速宽带数据链，以便更好的融入美军新一代C4ISR。
因此美国可能会在2025-2030年批准向台湾地区出售6架E-2D先进鹰眼预警机，以替代老化的E-2K预警机。E-2D先进鹰眼预警机配备APY-9机载有源相控阵预警雷达，对于隐身战斗机可以提供更远的探测距离，从而扩展台湾地区防空纵深。另外它还配备有高速宽带数据链，协同交战系统，能够融入美军C4ISR系统，成为美军安插在我们东南沿海的前置传感器。
还有一点值得我们注意，那就是台湾地区凭借E-2D先进鹰眼预警机实现与美军作战系统的深度融合，也就是说在必要的时候可以直接引导美军水面舰艇的舰空导弹，反之美国海军E-2D先进鹰眼预警机也能引导台湾地区防空导弹，这对于我们来说，是一个重大的威胁和挑战。
当然现在大陆对于台湾地区就是碾压一样存在。大陆现在预警机数量、质量早就超越台湾地区，甚至超越了美国。另外我们还发展了远程空空导弹、防空导弹，能够对预警机进行远距离攻击，这样台湾地区E-2D先进鹰眼预警机战时可能会面临飞不起来，或者飞起来就会被打的境地。因此台湾地区想凭借区区6架E-2D先进鹰眼预警机就是螳臂挡车，可以说是不堪一击。
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