越野市场虽然依然不是主流,但相比之前已经有了不错的市场表现,这主要得益于轻越野市场的发展,大部分以城市道路为主的消费者,为了

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舍弃千篇一律的城市SUV设计风格,从而选择了回头率更高的“方盒子”造型设计。
而在主流的越野市场,北京汽车其实一直在做越野市场,就在近日,北京汽车上市了BJ60雷霆共推出3款车型,售价区间为25.98-28.58万元 。这款中大型新能源越野SUV基于魔核电驱平台打造,具有增程式混合动力系统,该车将1.5T发动机作为增程器,发动机最大功率138千瓦,可以维持90千瓦的高功率输出。
作为中大型越野SUV,为保证动力输出,北京BJ60雷霆全系搭载了双电机,前后各一个电机,电机总功率403千瓦,总扭矩655牛·米。电池方面,采用了众创新航的三元锂电池,CLTC纯电续航里程达152公里,满油满电综合续航1200公里。
作为市场中的热门车型,坦克400 Hi4-T是北京BJ60雷霆的主要竞争对手,坦克品牌靠坦克300起家,凭借方盒子的设计,加上轻越野的属性,让坦克品牌得到了消费者的认可。坦克400 Hi4-T在坦克300的基础上,强化了

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越野属性。
坦克400 Hi4-T定位插电混动中大型SUV,坦克400 Hi4-T搭载的2.0T涡轮增压发动机匹配9AT变速器,发动机最大功率185千瓦,发动机的动力比BJ60强。不过作为插电式混合动力,坦克400 Hi4-T采用了单电机系统,电机功率为120千瓦,扭矩为400牛·米。
从综合动力来看,其实BJ60的动力输出更胜一筹。之所以两车一个采用小功率发动机一个采用大功率发动机,原因是两车的动力形式不同。BJ60的增程式动力主要以电机为主,发动机为辅。在输出动力时,依靠双电机发力,发动机只是一个供电系统,为电池提供动力,因此采用了1.5T的动力。而坦克400则不同,作为插电式混合动力车型,其发动机和电机协同工作。当电池馈电时,其实主要靠发动机的进行动力输出,这时如果采用小功率发动机,在越野时动力输出不够。
能耗方面,BJ60雷霆的WLTC百公里能耗为1.3L,而坦克400Hi4-T的百公里能耗为2.06L,加速方面,BJ60雷霆的百公里加速时间为5.8秒,坦

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克400为6.8秒。整体来看,在动力性能方面,北京BJ60雷霆更具优势。越野方面,两车均提供了四驱系统,不过BJ60雷霆的综合扭矩更大,脱困更容易。
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配置方面,对比指导价格均为18.58万元的两款车型,分别为BJ60雷霆魔核电驱进阶版,和坦克400Hi4-T越野版。BJ60比坦克400多出了更大尺寸的轮、前方交通穿行预警和制动、自动变道辅助、自动泊车入位、循迹倒车、涉水感应、方向盘迎宾、真皮方向盘、方向盘电动调节、方向盘记忆、遥控移

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动车辆、手机无线充电、副驾驶腿托腰部调节、前排座椅按摩、第二排座椅加热通风按摩、老板键、AOS空气质量管理等。
坦克400Hi4-T比BJ60雷霆多出了中央差速器锁、低速四驱、ETC、行李箱12V电源、Nappa真皮座椅、第二排语音识别、后窗侧遮阳帘、后排多层隔音玻璃。整体来看,在配置方面,BJ60雷霆给到的配置更丰富。
作为后来者,BJ60雷霆确实给到了不错的诚意,为了提升销量,车辆的配置必然要比市场中的同级车型更丰富。从销量来看,BJ60的销量并不理想,月销量基本在400台上下。而坦克400Hi4-T月销量则在4000以内,可见刚刚上市的BJ60雷霆,如果不拿出诚意,想必销量依然无法增长。
在对比中,BJ60雷霆作为一款新能源车型,整体表现是能够感受到诚意的。其纯电续航和综合续航能力较为突出,同时在动力更强的同时给出了更低的油耗,不过这些都是官方数据,具体油耗表现如何,还需要实际车主给出判断。
坦克400 Hi4-T则凭借市场口碑获得了不错的销量。目前唯一

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需要担心的就是坦克400 Hi4-T在市场中已经有了一部分用户群体,其车型的品质也得到了认可。而北京BJ60的保有量及销量较低,市场认可度很难再短时间拉起来,同时其搭载的这套增程式动力系统推出时间相对较晚,表现如何还有待市场验证。#深度好文计划#