知瞭汽车/正琦
在如今中国的新能源车领域，大部分合资车企都有掉队的迹象。大众则是其中为数不多的销量稳定的品牌。
而在ID系列取得了一定成绩后，大众似乎“飘了”，在本次的北京车展上推出了一款造型略显浮夸的概念车。
1.贯穿式灯带+流线型车机，抛弃大众脸又撞脸新势力
在北京车展上，这款名为ID.CODE的大众概念车造型亮眼。这款车型的前脸设计几乎抛弃了大众的家族性前脸。采用较宽的灯带，中央可点亮的大众车标十分醒目。
而在车尾设计上，大众ID.CODE更是用上了之前很少出现在大众车型上的细长贯穿式灯带，圆润的车尾让人几乎意识不到这是一辆大众车。不过，这种设计似乎让人联想到另一款国产新势力车型。
作为与大众ID.CODE一样为SUV车型的阿维塔11也采用这种圆润的车尾设计与细长的贯穿式灯带，只不过两者在后车窗的设计上差距较大。不过这也显示出大众在这款车型的设计上采用了一些较为高级的元素。
而从这辆概念车其他的设计元素上来看，这款车的售价可能不会那么大众。
2.对开门设计致敬大劳，环抱式带鱼屏科幻感十足
除了外观与阿维塔11有些相近，大众ID.CODE的其他外观与内饰设计也在往高端车型的方向靠拢。
车门设计上，大众ID.CODE采用了与劳斯莱斯古思特相似的对开门设计。内饰上，颇似游戏手柄的方向盘与带鱼屏带来了一定的科幻感。
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车内的4个独立座椅让大众ID.CODE的内部空间体验不错。再加上不俗的外观、内饰设计与前挡风玻璃上的激光雷达都在暗示这是一款价格不菲的高端车型。
而这可能暗示着大众即将通过新能源车型再度向高端领域发起进攻。
3.轿车失败再换SUV，大众高端之心不死
众所周知，大众之前的高端转型之路走得较为失败。曾经花费10亿欧元研发的辉腾惨遭市场冷遇，最终黯然退场。
而轿车领域的失败似乎并没有让大众放弃向高端领域挑战的决心。从大众ID.CODE的各项配置以及车长超过五米的尺寸来看，这款车型的目标市场价位可能在30万元以上。
据称，这款车型将搭载L4级的自动驾驶功能。而大众官方宣称ID.CODE概念车融合了其为未来打造的全新中国DNA。换而言之，这是一款面向中国市场的“特供车”。
不过如今在30万以上的高端市场中，国内的各路新势力的竞争已达白热化。不知当这辆车投入市场后，能否与已经在残酷价格战中脱颖而出的各路新势力车型一较高下。
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