售价已下降至14万以下，丰田亚洲龙、大众帕萨特、日产天籁和别克君越，这五款B级车型该如何选择呢？今年的降幅相比去年几乎翻倍，最
高降价达到5.5万！
第一辆车是丰田亚洲龙。
尽管近几年的销量逐年下降，但其工艺质量依然值得肯定，因为它与雷克萨斯ES共享相同的平台。唯一的问题是保养成本较高，此外，车身尺寸接近5米，也和中大型车相差无几。
售价从14.38万起，顶配为22.48万，最大降幅达到28%，最高下降5.5万，相较于去年有显著提升，以往落地价通常在21万到22万元之间。新款丰田亚洲龙主要取消了2.5L加8AT版本，同时引入了2.0L油电混动版，全力推动混合动力的时代。此外，新车型内部还升级为10.2英寸中控显示屏，最高可达12.3英寸，同时价格也有所降低。
2.0L燃油车型和2.5L油电混合动力车型均配备了全新的发动机及驱动电机，动力系统表现更加出色，同时能耗显著降低。与旧款相比，2.0L燃油版的价格下调了0.9万至最高达2.1万，并且新增25项配置；而对于2.5L油电混动车型，其售价则下降约为2.1万至2.3万，同时增加28项配置。
第二辆车是大众帕萨特。
外观、内饰和动力表现均显著超越丰田亚洲龙，且降幅最高可达25%，价格最多降低4.5万元。裸车售价从13.69万元起，顶配车型为19.83万元，各项配置全面却还未突破20万，这在之前确实是难以想象的。
动力方面将配备1.4T发动机，输出功率为150匹马力，并很快会升级到1.5T发动机，提供160匹马力。此外，还有2.0T发动机可供选择，其功率分别为186匹和最高220匹。特别是新推出的优质车型，指导价从18.83万元起，而1.4T版本则更具价格优势。大众帕萨特在市场上的口碑评价相当不错，销量也
十分火爆：2021年总共售出13.1万台，2022年的销售量达到了16.4万台，而到2023年，总销量更是超过19万台，这主要归因于其卓越的性价比。
如何选择大众帕萨特比较合适呢？如果只是用作代步，配置要求不高的话，可以考虑入门级车型。尽管它的马力仅为150匹，但这个动力已足够满足日常需求，再加上百公里油耗稍超过6L，最低落地价格应在15万以下。如果预算略微宽裕，我建议可以关注出众款，其搭载的2.0T发动机马力可达220匹，并且配备了高功率发动机，最低裸车价格起始于16万以下，而最终落地价则能控制在18万以内。
第三辆车是日产天籁。
外观造型非常时尚，内饰则极为舒适，因此被称为移动大沙发，完全不逊色于大众帕萨特。曾经的销量可达到每月1.5万到2万台，与大众帕萨特和丰田凯美瑞相比毫不落伍。然而，这两年来销量显著下滑，如果再不采取大幅降价措施，可能真的会面临无销可卖的局面。目前最大降幅达到22%，最高可以降低4万元，裸车价格从13.98万元起步到顶配的19.98万元，可以供大家参考。
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目前配备的是2.0L自然吸气引擎，具备156匹的马力，百公里油耗为6.5升。高配版本则搭载了2.0T发动机，功率达到243匹，并且百公里油耗仅约7升，其燃油经济性表现非常出色。
日产天籁在做工品质上的口碑评价相对不错，市场表现也并未逊色，但为何近两年来销量却大幅下滑？2021年的总销量为16.4万台，2022年减少至14.6万台，而到2023年仅剩9.2万台。2024年上半年则只售出了3.8万台，今年的总体销量预计很难超过8万台。尽管其三年的保值率高达65%，但未来状况尚不明朗，新款车型较老款至少增加了20项至28项配置。
第四辆车是别克君越。
它的工艺和质感远超大众帕萨特、日产天籁以及丰田亚洲龙，外观改造得十分出色，内部配备了30英寸的曲面大屏，分辨率达到了6K，并且支持5G车载系统。没想到现在最大降幅达到22%，最高降价4万元，裸车起售价为13.99万元，而顶配则为20.49万元。
新一代别克君越的内饰相比于旧款更显豪华，搭载的是高功率
1.5T发动机，马力可达到180匹。2.0T版本则沿用了老款配置，配备9AT变速箱，输出马力为237匹，并且增加了48V轻混系统。
新上市的别克君越虽然在性能上明显优于旧款，但其销量却大幅下降。2021年的总销售量为5.2万台，2022年降至3.3万台，2023年更是只有2.8万台，而到2024年上半年，仅售出1.2万台。
今年的总体销量预计不如去年，几乎减少了一半。该车型的三年保值率约为63%。这款车在做工和品质上没有明显问题，动力性能也相对出色，但销量大幅下滑主要是因为之前定价过高。#深度好文计划#
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