导读：最近几年国内汽车市场中竞争很激烈，尤其是新能源动
力快速的发展，很多新能源车型上市让消费者的选择性增加了很多，其中插电混动车型不仅有着纯电车型的经济性以及科技感，还有着燃油车型的便捷性，这样一来优势很明显，而在B级车领域中，大众帕萨特的销量一直都是很不错，而且为了更好的迎合消费者，不仅售价下调，更加年轻动感的外观也是很年轻，但是最近销量出色的比亚迪秦L DM-i却是更受关注，两款车型作为同级别车型，售价、配置、外尺寸与动力有着明显的差异，一个是成名已久的合资B级车，一个是国产品牌的后起之秀，究竟哪款车型更有优势，接下来就为大家介绍。
两款车型的的售价方面，其中2024款帕萨特售价区间为18.19
万-24.33万元。而比亚迪秦L DM-i共推出5款车型，售价区间为9.98万-13.98万元。两款车型的售价有着明显的差别，顶配车型的售价更是超过了十万，所以大部分的消费者对于顶配的帕萨特还是可望而不可即的，毕竟家用车型来说还是比亚迪秦L DM-i更加适合，而且作为同级别车型来看，单从价格上来说比亚迪秦L DM-i有着绝对的优势。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车车头部分都是宽阔且平直的造型，其中比亚迪秦L采用了王朝网的龙颜设计理念，整体熏黑的大灯组、黑色饰条、中网以及进气口的设计，都是彰显着不错的运动定位。而大众帕萨
特则是经典的家族式造型，虽然星空前脸是全新的设计理念，但是依旧是有着套娃式前脸的影子，而且底部保险杠也是有着宽厚的熏黑进气格栅来提升运动感，从车头来看两款车型各有亮点，根据审美不同也是各有优势。
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车身尺寸方面，大众帕萨特的车身长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米。而秦L DM-i长宽高分别为4830/1900/1495毫米，轴距
2790毫米，从车身数据来看，秦L DM-i长度与轴距都更小一些，这样虽然会让内部纵向空间表现稍差，但是日常家用还是足够的，并且更宽的车身与高度还提升了横向空间，尺寸方面各有优势，但是小编亲自乘坐感受，还是帕萨特的乘坐质感更舒适，但是行驶平稳与安静还是秦L DM-i更佳。
再来看内饰设计与配置，整体设计还是秦L DM-i这款新能源车型更加具有科技感，并且更大的液晶仪表与中控大屏都是更加出色，尤其是帕萨特配备IQ.智慧车联、IQ.360全景、IQ.泊车管家、感应开启电动尾门等配置，并新增紧急辅助功能。这些都只是秦L DM-i的基础配置，而且秦L DM-i还搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持自适应巡航、智能领航、车道偏离抑制、智能限速
报警、盲区监测等功能。行驶时更加的安全且便捷。
最后来看动力方面，2024款帕萨特提供1.4升发动机（280TSI）、低功率2.0T发动机（330TSI）和高功率2.0T发动机（380TSI）可选，其中，高功率2.0T发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。秦L DM-i将采用比亚迪第五代DM技术，搭载由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，其中1.5升发动机最大功率为74千瓦，驱动电机提供峰值功率120千瓦和160千瓦两种调校，CLTC工况纯电续航里程最高可达120公里，NEDC工况馈电百公里综合油耗分别为2.9升和3.08升。综上来看，无论是提速能力以及油耗表现，都是秦L DM-i更有优势，所以秦L DM-i整体更加有性价比，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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