年过六旬的董事长尹同跃身先士卒。一直有个“高端梦”的他，不放过每一个为星途“站台”的机会。从直播试驾星途星纪元ET，再到上市和交付，尹同跃对这款寄予厚望的高端新能源SUV亲历亲为。
而星纪元ET也不负众望，不仅预定订单情况超出预期，也在紧锣密鼓地加快交付。8月6日，星纪元ET在奇瑞智造一工厂举行第10000台的新车交付活动。尹同跃亲手向第10000台车主——赫为科技创始人、董事长邓富强先生交车；同时，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根和邓总通过直播的形式，深度探访了超能智享SUV诞生的“摇篮”——奇瑞智造一工厂，更好的见证了星纪元ET高效率、高品质交付的生产能力与底气。
这不仅意味着，作为奇瑞向高端新能源转型的代表作，星纪元ET逃离“内卷漩涡”，得到了用户的认可；更意味着，奇瑞一直以来信奉的价值营销，才是破除当下车市“内卷”最有效的方式。
何为“价值营销”？它是相对于价格营销提出的，价值营销不同于价格营销，它通过向顾客提供最有价值的产品与服务，创造出新的竞争优势取胜，从而建立长期稳定的客户关系并实现可持续增长。可以说，价值营销是企业对抗价格战的出路，也是企业真正成功的关键所在。
当下，一些自主品牌车企之间之所以“剑拔弩张”，原因就在于，持续的“价格战”让大家退无可退，“亏钱卖车”已经严重威胁汽车行业的健康可持续发展；而近期以BBA为代表的豪华品牌宣布退出“价格战”，也是迫不得已的做法。
宣称“在新能源方面不再客气”的奇瑞集团，却成为这轮无序竞争中为数不多的“幸存者”。这，就是对“价值营销”最大的褒奖。
1
产品力：只与强者争锋
当下，对于汽车行业而言，比拼的不仅仅是产品力和销售力，更包含交付力。因为交付力，往往是一个企业综合实力的体现。
这也是为什么在新车交付后，黄招根要亲自带着邓富强参观奇瑞智造一工厂，共同见证从一块钢板到一辆整车的智造实力。其背后，是奇瑞集团对于产品品质及其背后智能制造的重视程度，并希望以新质生产力持续擦亮“技术奇瑞”招牌，展示其在智能制造领域的技术创新能力和发展潜力。
作为奇瑞新质生产力的重要力量，智造一工厂集“智能+网联+电动+绿色”于一身，已实现生产智慧化、品控智能化、管理数字化和运营透明化，具有高智能、高品质、高效率等特点。同时，工厂拥有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间四大工艺车间，为星纪元ET的高质量交付提供保障。
而无论是四大工艺车间的智能化和数字化，还是“一分钟可下线一辆整车”的实力，都让邓富强赞不绝口。他说，之所以选择购买星纪元ET，正是基于对奇瑞技术实力的信任。
今年5月9日，奇瑞星途星纪元宣布，星纪元www.juecetou.com 正式上市，售价18.98万-31.98万元。这个价格，配合其在产品上的硬实力，被称之为细分市场“杀手级”的存在。要知道，尺寸相当的理想juecetou.com 起售价为24.98万元，整整贵了6万元。但在品控和安全等硬核产品实力上，星纪元ET却技高一筹。
而且上市次日，尹同跃就带领团队，给1000名用户交车，真正做到“上市即交付”。
热门跟贴