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8月25日，随着最后一片钢梁准确就位，黄河三角洲最大跨度A字型斜拉桥——东营东津黄河大桥顺利合龙。

德州路西延暨东津黄河大桥建设工程是东营市“一环六纵九横”路网规划“九横”重要支撑之一，东连东营机场、中心城区及垦利区，西接利津县北外环、荣乌高速连接线至东吕及荣乌高速公路。东津黄河大桥为德州路西延建设项目的关键控制性工程，全长1607米，大桥主塔为群桩基础，桩基钻孔深度达130米，相当于43层楼高，加之海陆交互沉积区地质条件和粉砂易液化地层特征，对桥梁基础施工带来极大挑战。他们严格执行“首件工程认可制”，深入开展技术攻关和方案优化，采用先进的监控量测系统对32对斜拉索和77节悬臂安装逐段监测调整，成功实现主梁合龙线型“零误差”。

东津黄河大桥建成投用后，将进一步加强黄河三角洲区域连通国内高速网络能力，优化交通布局，缓解跨黄河交通压力，对促进区域协调发展，推动实施黄河流域生态保护和高质量发展具有重要意义。