新能源汽车到底耐不耐热？在极端高温天气下所有新能源产品都会原形毕露？当然不是。近日，有媒体将领克06 EM-P、比亚迪元PLUS和小米SU7三款热门新能源车进行了高温防晒安全测试，其中领克06 EM-P出人意料“烤”出满分，今天就给大家深度解析一下，看看领克06 EM-P到底有啥降温防暑小妙招。
测试团队为了精准衡量领克 06 EM-P 的防晒与降温水准，运用了精密的多路温度监测仪，对车辆关键部位实施实时温度监控。当置于 38℃的高温中暴晒两小时后，车顶温度飙升至 80℃，车内各区域温度也纷纷突破 50℃大关，这样的高温环境对大部分新能源汽车而言都是“噩梦”，然而领克 06 EM-P 并非束手无策。
比如，领克 06 EM-P 配备的五层全遮光帘布发挥了关键作用，在暴晒后开空调短短 15 分钟内，就成功将车内温度大幅拉低至 36.73℃，就连后排假人头顶位置也实现了高达 23.71℃的显著降温，有效缓解了上车时如同置身 “桑拿” 般的煎熬体验。不仅如此，在经历高温暴晒后，车内空气质量依然保持达标状态，甲醛与二甲苯含量远远低于国家标准，为乘客的健康安全筑牢了坚固防线。
为了深度探究领克 06 EM-P 的极限耐热能力，测试团队还进一步升级到更为极端的红外灯 “暴烤” 环节。由124个功率为150W的红外发热灯组成的 “烤场”，每个灯源表面温度逼近 200℃，对领克06 EM-P的车顶进行了长达30分钟的持续炙烤。令人惊叹的是，在如此极端恶劣的条件下，车辆空调依然能够稳定高效地运行。它不仅成功维持了车内温度的相对稳定，还让假人头部温度不升反降，充分展现出其非凡的热管理能力。而当 “烤场” 火力全开，全车范围接受红外灯的全面暴烤时，尽管外部温度超过 50℃，如同吐鲁番的酷热高温，但领克 06 EM-P 的空调系统依旧坚挺，出风口温度控制在令人倍感舒适的 7.81℃。
从多项实测结果来看，领克 06 EM-P成功地破解了新能源汽车夏日高温出行的难题，也有力地打破了外界对于新能源车不耐热的偏见。它不仅能让出行变得省心省力，更能提供可靠的安全保障，难怪受到如此多年轻消费者的青睐。
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