2024SCC超级赛道日完美落幕，而赛道的余温依旧像处暑后的北方散发着一丝炙热。为了欢迎昊铂SSR成为俱乐部的新成员，SCC更是将排面拉满。而昊铂SSR作为一台自主设计、自主研发、自主智造的100%中国超跑，用它极致硬核的实力表现，打动了现场的参与者们。
作为全球首款搭载两挡四合一高性能集成电驱的超跑，昊铂SSR克服了电动车常见的体积与重量矛盾，实现了性能与效率的完美兼容。其轮上峰值扭矩高达12000N·m，百公里加速仅需1.9秒，瞬间加速可以带来1.7G强劲推背感。
源自高铁科技的长纤维碳陶制动盘和前后多活塞固定式卡钳设计，为车辆提供了更加线性的脚感和更快的制动响应。在连续弯道中，昊铂SSR轻盈的赛道姿态、超低重心和扎实的底盘调校功力发挥得淋漓尽致。让千匹马力的SSR也能在赛道上说停就停，干脆利落。
得益于全铝合金前后双叉臂结构和SDC智能可变阻尼减振器，昊铂SSR在弯道中的表现更加稳定且暴力，对路面的反馈非常干脆和直接，让驾驶者能够充分感受到车辆与赛道之间的紧密连接。
昊铂SSR还专门配备了E-LSD电子限滑差速器。当车辆转弯时，以充分利用各车轮附着力，辅助车辆转向，降低整车转向度的不足，提高出弯速度。匹配R-EPS转向器，车辆可以通过较小角传动比和高刚度，实现快速精准的响应，指哪打哪。
昊铂SSR的车身设计师，从世界上飞行速度最快的鸟——隼的空气动力学模型中寻求突破灵感，研究出一种美学与空气动力学相结合的“噬风”设计思维。车身覆盖件100%采用航空级热压罐成型工艺的高强度碳纤维，不仅赋予了车辆强烈的动感和极高的辨识度，更彰显了昊铂品牌对于极致性能和美学的追求。
Driver First智能驾舱
高度智能化：昊铂SSR配备了Driver First智能驾舱，这一设计让驾驶员能够迅速进入赛车手的角色，享受到极致的驾驶乐趣。智能驾舱通过先进的科技手段，将车辆信息、驾驶模式选择等功能集成于一体，使驾驶者能够更加便捷地操作车辆。
个性化设置：智能驾舱还支持个性化设置，驾驶者可以根据自己的喜好和需求，调整车辆的驾驶模式、座椅位置、音响效果等，营造出属于自己的专属驾驶空间。
Professional驾驶模式
赛道级体验：Professional驾驶模式是昊铂SSR的一大亮点，它专为追求极致赛道体验的驾驶者设计。在这一模式下，车辆的动力输出、悬挂调校、刹车系统等都会进行相应的优化，使车辆具备更强的赛道性能。
多挡位调节：Professional驾驶模式支持多挡位调节，包括纯后驱模式等。驾驶者可以根据赛道条件和个人驾驶习惯，选择合适的挡位进行驾驶。此外，该模式还提供了10挡限滑调节功能，进一步提升了车辆的操控性和稳定性。
AI智能牵引系统
智能辅助驾驶：昊铂SSR搭载了AI智能牵引系统，这一系统能够在一定程度上实现自动驾驶和智能避障等功能，为驾驶者提供更加安全、舒适的驾驶体验。在赛道上，AI智能牵引系统能够根据车辆状态和赛道条件，实时调整车辆的牵引力和制动力，帮助驾驶者更好地控制车辆。
学习进化：AI智能牵引系统还具备学习进化的能力，它能够不断收集驾驶者的驾驶习惯和车辆数据，通过算法优化和数据分析，不断提升自身的性能和智能化水平。
专属电子声浪系统
独特听觉体验：作为一款纯电超跑，昊铂SSR配备了专属的电子声浪系统。这一系统能够模拟出燃油超跑的声浪效果，为驾驶者带来独特的听觉体验。在赛道上，电子声浪系统能够与车辆的加速和刹车动作同步变化，营造出更加震撼的驾驶氛围。
昊铂SSR以其卓越的赛道实力与非凡表现成功证明了中国超跑在全球舞台上的崛起。未来，我们也希望昊铂SSR以其独特的魅力和强大的实力赢得更多人的喜爱和尊重。
这是一个令人欣喜与兴奋的作品，不仅它来自中国，更因为它突破了诸多行业技术。我们期待在下一次SCC赛道活动中一同体验属于中国的纯电超跑燃擎之势。
欲想获取昊铂SSR更多消息，请联系下方SCC微信号。
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