一路走来，60余载的历程，212越野车荣誉等身，与那个时代交相辉映，引发着一代代人的共鸣与动情。
全新的212品牌带着使命向经典致敬，向当下的汽车市场递交答卷，212成独立品牌后的首款全新车型T01，已于8月22日在张掖上市。
新车型共推出三款配置：T01机械师13.99万元、T01探险家15.99万元、T01检阅官17.29万元。在上市前，很多朋友对价格进行猜测，将价格打入15万元以内，可以看出212还是比较踏实的，大家觉得这个价格怎么样？
在发布会现场，二一二越野车有限公司总经理陆云然对现场的朋友们说道，迄今为止还没有任何一届车企在张掖办过发布会，212是头一个。江湖君认为，或许张掖才是最适合212上市的地方，首次先例，全新的起点，全新的征程.
名称中的“T”蕴含着双重意义：首先，它代表“Times”，象征着“时代”。作为中国越野车的超级符号，212曾经主导了一个辉煌的越野车时代；如今，品牌焕新，212将迈入全新产品时代。其次，“T”还代表“Terrain”，寓意“全地形”能力。数字“01”则象征着212品牌焕新发布后的首款产品。
全新212风格依、“一拱、二圆、三横、四纵”
在整体设计上，212还是独具辨识度，保持了经典的“一拱、二圆、三横、四纵”的设计语言，当然新款车型在细节的把握上，还是让线条的过度更加的圆润了些，这样反倒进一步体现了212硬派越野车的刚柔并济。
新车首发5款颜色，分别是青苍绿、云顶白、子夜玄、暗沙灰和墨脱绿。其中，暗沙灰和墨脱绿经过特殊工艺喷涂，呈现出不同的色彩质感。
内饰方面，同样也是非常的硬核，清晰了然给人一种很规矩的感觉，当然作为中国越野车的超级符号，整个中控在整体设计上当然尊崇越野的实用型。
中控及空调面板均采用机械式按键，仪表盘与中央控制屏为10.25英寸与12.3英寸车规级液晶显示屏，可以显示全面的越野行驶信息。
粗旷撒野、“老炮儿”越野回归
基于WY专业越野平台的优势，兼容传统燃油和混合动力系统。非承载式车身，车身与底盘牢固连接，超强车身抗扭性。采用勇士军车底盘，前后五连杆整体桥式悬架，以及分时四驱系统集于一身，是国内唯一一款硬桥越野车产品。
值得一提的是，T01采用非承载式车身，顶盖拥有7根横向和2根纵向加强梁，，受力更均匀，承压更强。地板在横纵方向各有6根加强梁，再加上四腔传力超强机舱和热冲压门环，形成了坚固的笼式结构，高强度钢使用比例达到了71%。
越野本身是危险的，但212让越野更安全。
动力方面，T01采用2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机+8AT自动变速器+电控机械分时四驱的成熟可靠方案，可以输出185kW的最大功率，转速在1900-3300的转速区间可持续释放410N·m的峰值扭矩。
四驱模式下，前后桥可恒定分配50:50的驱动力，分动箱挂入4L低速挡后，更可将扭矩再放大2.5倍。
一代人有一代人的212。曾经的212依然成为一份情怀，但如今的212的回归，更像是隐匿许久的“老炮儿”回归，曾经的方盒子阵营恐怕要被这位老大哥的焕新上市带来些许冲击了。
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