奔驰EQS可是出自EVA平台,血脉纯正,但也难逃打对折的经历。
随着电车的快速崛起,提速已经不是卖点了,如果你仅仅因为它提速快就买,那确实没有必要,毕竟电车的动力都比较好,一味追求提速,会导致舒适性大幅度降低,最近我们在宝马iX1,对于一个老司机来说,开这个车都掌控不好速度,严重影响到了多个成员乘坐体验。
而奔驰的EQS顶配版本,虽然提速可以来到4.4秒的成绩,但是价格却大幅度提高了,可其他配置的涨幅并不是很大。
至于中配车型,作为一款百万级的豪华电车,舒适性配置都不能正常拉满,我相信你也不会多花冤枉钱,却卖 中配吧!
所以,www.guisichongwu.com这车最值得考虑的就是入门版本,搭载的是245kW动力,峰值扭矩达到了568Nm,零百加速也很快,6.4秒就能完成,可续航815km,续航能力还是不错的。
车身尺寸5227*1926*1512mm,轴距达到了3210mm,虽然尺寸很大,但由于造型设计等因素,这车的后排乘坐舒适性并不是很令人满意,抛开配置不谈,坐垫都无法托住大腿,长途行驶会带来一定的乘坐压力。
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