999万元起,奇瑞底盘+15T插混+宁王电池,48米+|奇瑞汽车|宁王电池|底盘|混合动力|豪华品牌

9.99万元起，奇瑞底盘+1.5T插混+宁王电池，4.8米+57座，还看宋Pro
9.99万元起，奇瑞底盘+1.5T插电式混合动力+宁王电池，4.8

米+57座，还看宋Pro。
近日，凯翼汽车旗下的凯翼昆仑 iHD 终于上市了，在其前后车可以说是酝酿已久之前，终于正式开始销售，官方指导价给出了 10.99 万元-15.99 万元的价格区间，比之前的预售价贵了 1 万元，官方还享有限量 2 万台的定金9.99 万元-14.99 万元，不可谓不抢手。
该车售价低于 10 万元，纯电续航里程为 80 公里，非常具有竞争力。新车基于 i-FA 平台打造，定位中型 SUV，配备 1.5 吨的插电式混合动力系统。
此前，官方曾宣称该车采用了奇瑞底盘、比亚迪混合动力和宁德时代电池，是一款三合一产品。
不过，它实际上采用的是奇瑞底盘，不是 Luminous 或这些车型，而是配备 1.5 吨插电式混合动力系统的老式 T1X 底盘。
这款插电式混合动力车由高效的 1.5 吨混合动力发动机和 E-CVT 变速箱组成，采用 P1+P3 双电机结构，P3 驱动电机的最大输出功率为 150 千瓦。从性能上看，它的定位介于比亚迪宋 PLUS 和宋 Pro 之间。
这些电池是宁德时代生产的磷酸铁锂电池，容量分别为 12.9

千瓦时和 22.48 千瓦时，在 CLTC 条件下的净电动续航里程分别为 80 公里和 150 公里。最新款车型的电池容量与 Song Pro 和 Song PLUS 相同，但续航里程略长。快速充电是通用技术，可在 30 分钟内将电池电量充至 80%。
外观方面，新车整体造型与燃油版基本一致，前脸采用大尺寸无框进气格栅，呈现夸张的X造型，极具视觉冲击力，灯组设计个性鲜明，多边形风格，根据光线感知，车标可以点亮。
车身侧面紧凑，门把手采用隐藏式设计，C 柱角度较大，腰线刚劲有力，柔美的姿态等待人们去发现，前后轮拱采用黑色塑料轮廓，轮毂采用细辐式设计，后轮采用黑色塑料材质、运动风格。
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车尾饱满圆润，采用贯穿式尾灯组，两侧采用开叉式设计位置

，头部日间行车灯采用呼应式造型，车顶带有扰流板，车身下部过度采用熏黑处理，四根圆形排气管采用双向共用，中间为大尺寸扩散器，看上去、相当唬人。
车身尺寸为 4736 x 1968 x 1708 mm（长 x 宽 x 高），轴距为 2820 mm（宽 x 高 x 高）；整体尺寸与宋 Pro 接近，但轴距确实更长，比最近上市的宋 L DM-i 更长，这也符合其中型 SUV 的定位。值得一提的是，该车的座椅布局有两个版本：五座版和 2+3+2 七座版，其中七座版需要加价 2500 元。
受限于车身总长度，在五座的情况下，后排空间还是比较宽敞的，七座车型的第三排适合应急，长时间乘坐不舒服，七座车型的后备箱也比较小，满载也不能装载太多行李，乘坐人数不足五人如果遇到这种情况，可以利用第三排来扩大后备箱空间，将三排座椅靠背放平即可。
进入车内，中控台略微向驾驶员倾斜，内设 D 形多功能方向盘、液晶仪表和 12.8 英寸中控屏幕。屏幕略低，不容易阅读，但支持语音识别。内饰材料和配色都非常不错，温馨且适合家庭使用。
官方宣称，小白车的车身面板由高强度钢和铝合金制成的比例