华为智驾包免费赠送，阿尔法S为何月销量仅47台
华为的“智驾套装”是免费的，为何阿尔法 S每月仅售出47部？
阿尔法 S是极狐旗下的一款中型车，价格范围在18800-32.800之间。这款车起初因为和华为的合作而引起了广泛的注意，但是最近这段时间的关注度以及每月的销售额都在不断的下降，所以才会有人提出要买这款车。
阿尔法 S最大的卖点，就是华为自主研发的“ADS”，七月初，阿尔法发布了一项“限时促销”，凡是在7月1日-12月31日期间，订购阿尔法至尊 PRO，就可以获得一份价值3 W的华为“宇宙智慧驾驶”高端特色套餐。不过，7月份阿尔法 S只卖出了47部，所以这次的促销并没有取得预期的效果。
首先，极狐最大的问题就是品牌知名度不够。虽然极狐很早就借助华为的技术进行了市场推广，但是它的品牌知名度还不够高，而且官方对它的车型也没有做太多的宣传，所以许多消费者还不能分辨出车身上的极狐标志，
很容易把它和一些不知名的品牌混为一谈。
PolarFox公司的阿尔法T5是该公司最热销的汽车，7月份销售了4000多台。福克斯考拉，阿尔法S5，以及阿尔法 T，总共卖出了1000多台。极狐目前缺少一款"爆款"车型来提升品牌认知度，再加上北汽新能源多年的口碑一直不太好，让消费者对其产生了严重的不信任感。
站在产品的立场上，阿尔法 S在外形上有一些识别性，但是总体来说，并不是很漂亮。作为一辆房车，它的车身高达1599 mm，长达1.6米，和比亚迪元 PLUS的尺寸差不多，给人一种很不协调的感觉，很难体现出那种动感、大气的感觉。而上翘的车尾造型，又与主流消费者的审美观不符。
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内饰方面也存在不足，尽管这款车采用了时下最受欢迎的大屏幕，但是它的中控屏幕却比仪表盘要低，这就造成了大屏幕的不对称性，并且在屏幕的四周，有着宽大的黑框。这款车的人机接口看上去有点老旧，而且很多车主都投诉说阿尔法 S上的系统太难操作了。
尽管这样的设计对于十万美金的型号来说是没有问题的，但是阿尔法 S要花20多万美金，最好的要花32,000多。在这一价格区间，消费者对汽车的容忍度降低了，尽管市场上也出现了一些设计更加出色的汽车，但是阿尔法 S仍然很难与其他汽车区分开来。
尽管华为先进的智能驾驶系统让阿尔法 S获得了一些关注，但是该系统只在更高级的硬件上进行了配置。阿尔法 S至尊版售价是25.680万，而它的同类产品也有很多，比如小米SU7起步售价21.59，而智跑S7起步售价24.98。这些型号的价格比阿尔法 S要高。
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